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在過去兩年多的時間里,上海通用汽車在動力總成上的投入接近11億美元,引進并本土化規模生產十多款**的柴油機發電機組。2008~2009年上海通用汽車推出的搭載全新動力總成的車型,比老一代產品油耗降低了8%~13%,而性能平均提升10%,其出色的產品科技和燃油經濟性已經廣受消費者認可。在此基礎上,上海通用汽車再次設定挑戰性目標,即至2015年整體油耗在現有基礎上再降低15%,而整體性能提升14%。
??? 近日,菲亞特發布了500和500C車型的全新0.9L版本,兩款車型搭載一款900cc TwinAir兩缸渦輪增壓柴油發電機組,其較大輸出功率63kw(86馬力),峰值扭矩145Nm,據悉換芯車型將于今年9月在歐洲上市。 ??? 菲亞特500系列新車型有手自一體和手動擋可選,其中Dualogic手自一體車型二氧化碳排量為92g/k
??? 美國納威司達公司近期宣布,公司收購了Holley公司柴油發電機組EGR系統的閥門技術知識產權。納威司達旗下的Pure Power技術公司將把這一技術應用在MaxxForce?大缸徑商用柴油柴油機上,使得納威司達EGR系統的氣流較為**和順暢,從而降低柴油機的燃燒溫度,使MaxxForce? EGR柴油機*加裝需要使尿素的SCR后處理系統即可滿足2012年E
??? 由廣西玉柴柴油發電機組機器股份有限公司、上海交通大學、上海海能汽車電子有限公司共同完成的地區“863”高科技項目“商用車混合動力總成系統”在南寧順利通過科技成果鑒定。鑒定**認為,該成果是我國**個自主研制且批量投放的采用單軸并聯式系統的商用車混合動力總成系統,技術水平達到國內良好。 ??? 鑒定會上,地區“863”計劃節能與