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??? 提起汽車行業的節能減排,人們**會想到新能源車。面對日益嚴峻的環保壓力,純電動、混合動力、氫燃料、太陽能電池等新能源車紛紛加速了產業化的腳步。然而,受**技術缺失、基礎設施建設尚未啟動和成本壓力等因素的制約,盡管新能源車在節能減排方面有**的潛力,但在一定時期內,還無法改變傳統汽車的市場主導地位。 ??? “到2020年,新能源
作為奇瑞汽車精心打造的一款家用A級轎車,奇瑞A3在品質與性價比方面,比以往車型都有很大的提高。而奇瑞A3上市以后,憑借產品的*特魅力也受到很多消費者的喜愛。從奇瑞A3上市以后,這款產品就沒有推出重大改款,所以產品的性能和整體表現也沒有太多的提高。據奇瑞汽車內部人士透露,A3系列將在今年年底推出全新改款車型,而改款A3將搭載全新柴油發電機組和變速箱,整車性能將會有很大突破。 據奇瑞汽車內部人士介紹
??? 搭載了CVT變速箱的吉利帝豪EC7系自動擋車型在華東區域正式上市,售價8.98萬元起,本次上市車型包括1.8L排量EC718(三廂)和EC7-RV(兩廂)共8款車型。??? ??? 帝豪EC718是吉利**下**款車型,它的車身模具來自日本富士公司,內部電子系統來自德國西門子,底盤調校為荷蘭的PDE
??? 目前,使用了近半個多世紀的多刀車削工藝和手工磨削工藝,正在退出歷史舞臺。高速、*的復合加工技術及裝備迅速進入汽車及零部件制造業,高速*復合加工技術在曲軸加工生產中已有相當程度的應用,一些主要曲軸企業還引進了大量的德國KW鑄造生產線、德國BECHE鍛造生產線、奧地利氣體軟氮化曲軸生產線等**設備工藝。 ??? 正是曲軸企業普遍