【海運(yùn)澳洲墨爾本】干貨丨出口巴西海運(yùn)知識(shí)全解（**詳細(xì)）（3）

時(shí)間：2021-06-07作者：廣州億企國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：106

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• FBA海運(yùn)的運(yùn)輸流程

  FBA頭程的運(yùn)送步驟：裝柜-出口報(bào)關(guān)海關(guān)放行-坐船14天到港-清關(guān)-提箱-或貨車派送進(jìn)倉(cāng)裝柜：裝柜事前要搞好裝車，裝箱前明確好 產(chǎn)品數(shù)量、凈重、方數(shù)、板數(shù) ，和本身精確測(cè)量不符合，準(zhǔn)備好裝箱單。隨后將貨物的庫(kù)房，等候裝柜就可以了。出口報(bào)關(guān)：報(bào)關(guān)一般提前準(zhǔn)備材料為：合同書，稅票，裝箱單，報(bào)關(guān)委托書這些。假如材料籌備參差不齊，聯(lián)絡(luò)你立即補(bǔ)料保證貨物能順利傳出。清關(guān)：清關(guān)是FBA頭程較重要的一環(huán)，這取決

• 【廣州到加拿大海運(yùn)】廣州到加拿大海運(yùn)集裝箱限重

  集裝箱作為一種標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸工具，關(guān)于它的限重，首先是它箱體本身的限重，每個(gè)集裝箱在它的箱體上都會(huì)明確標(biāo)明本身的較大重量：MAX?WEIGHT?XXXXKGS，?皮重TARE?WEIGHT：?ZZZZ?KGS，?前者減后者，就是該集裝箱的較大裝貨重量，有些集裝箱箱門上會(huì)直接以PAYLOAD：SSSSKGS?標(biāo)明此限重。這是集

• 【到加拿大多倫多海運(yùn)】【操作】指定貨的流轉(zhuǎn)過(guò)程和風(fēng)險(xiǎn)防范（上）

  何為FOB以及FOB與*貨的關(guān)系FOB（FreeOn Board，Insert named port of shipment），也稱“船上交貨價(jià)”，是**貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之一。按離岸價(jià)進(jìn)行的交易，買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方*的船只，并及時(shí)通知買方。貨物在裝運(yùn)港被裝上*船時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。體現(xiàn)

• 【廣州到加拿大海運(yùn)】貨代人必看的航線信息（3）

  3.印度洋航線印度洋航線以石油運(yùn)輸線為主，此外有不少是大宗貨物的過(guò)境運(yùn)輸。（1）波斯灣--好望--西歐，北美航線該航線主要由**級(jí)油輪經(jīng)營(yíng)，是世界上較主要的海上石油運(yùn)輸線。（2）波斯灣--東南亞--日本航線該航線東經(jīng)馬六甲海峽（20萬(wàn)噸載重噸以下船舶可行）或龍目，望加錫海峽（20萬(wàn)載重噸以上**級(jí)油輪可行）至日本。（3）波斯灣--蘇伊士運(yùn)河--地中海--西歐，北美運(yùn)輸線該航線目前可通行載重大成30萬(wàn)噸