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【廣州到澳大利亞海運】廣州到澳大利亞海運,嘜頭起著什么樣的作用?
嘜頭的作用有哪些(1)對于發貨人及制造者來說嘜頭便于管理、方便統計、合理地計算重量和體積,安排好運輸防止出錯。(2)對于監管人比如商檢、海關等也可以一目了然,便于按照批次監管貨物,查驗放行。(3)對于承運人從進倉到發貨及運輸中轉、海空聯運直至目的港,參照嘜頭提示清點交貨,都方便快捷,尤其散貨混裝時較為重要。(4)對于收貨人一看外箱就知道內容,不用開箱就可以很快進入流通環節。收貨人一般只看側嘜。國內
【廣州到澳大利亞海運】在海運出口中,貨主和貨代各自負責哪些單證?(下)
二、貨代負責的出口單證:相對來說,貨代負責的資料就比較多了,分別有以下幾類:1、出口十聯單:出口十聯單各自都有各自的作用,他們的交接對象不同,表示的信息數據也各不相同,每聯含義分別為:**聯:集裝箱貨物托運單(貨主留底)(B/N);*二聯:集裝箱貨物托運單(船代留底);*三聯:運費通知(1);*四聯:運費通知 (2);*五聯:場站收據(裝貨單)(S/O);*五聯副本:繳納出口貨物港務費申請書;*六
二.碰到棄貨如何處理1.棄貨的消息一般是從船公司方面得到確認(因貨物在目的港堆放時間過長)。一旦收貨人確認棄貨,需要船公司提供目的港當地棄貨操作要求及流程,便于貿易雙方處理相關棄貨事宜。因為不同國家,不同產品棄貨的處理方法和要求都不一樣。2.收貨人棄貨,發貨人不得不尋找目的地其他買家。在當地尋找其他買家可以盡量降低處理成本,比直接棄貨或者退運較合算。3.如果無法尋找到合適的替代買家,只能根據貨值高
3.印度洋航線印度洋航線以石油運輸線為主,此外有不少是大宗貨物的過境運輸。(1)波斯灣--好望--西歐,北美航線該航線主要由**級油輪經營,是世界上較主要的海上石油運輸線。(2)波斯灣--東南亞--日本航線該航線東經馬六甲海峽(20萬噸載重噸以下船舶可行)或龍目,望加錫海峽(20萬載重噸以上**級油輪可行)至日本。(3)波斯灣--蘇伊士運河--地中海--西歐,北美運輸線該航線目前可通行載重大成30萬噸
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