當下海運行業的現狀

時間：2022-07-07

作者：東莞紫騰供應鏈有限公司

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這些“箱”費你都知道嗎？落箱費/預提箱費/滯箱費/倒箱費/提箱費/掏箱費
在海運成本里，除了海運費，關于“箱”的一系列費用也占據不小比例，不可低估。圍繞“箱”產生的費用都有哪些呢？紫騰國際貨運代理在這里告訴你。落箱費當箱子進港時，碼頭還未開放收箱，不能進港。車隊不能把這個箱子一直裝在集卡上,還有其他的箱子要拖,所以就會找個地方把箱子落下來,等港區開港了再拖進去。這時就會產生落箱費。預提箱費預提箱通常是在特殊情況下需在正常提箱日期前先提箱，以便獲得箱號，填寫艙單或其他
清關代理如何簡化您的國際運輸
不斷增長的**市場和電子商務增加了對**航運的需求。從在車庫工作的人到大公司，幾乎任何人都可以向跨境客戶銷售產品。這對小型和大型企業都有利，但它伴隨著復雜的**運輸流程。除了到港口的拖運、運輸方式和質量控制之外，企業還必須了解細致入微的清關流程。如果企業未能正確理解海關規定，企業將面臨發貨延遲和收入損失的風險。合格的國際貨運代理是幫助個人和企業清關國內和**海關的航運*。清關代理是做什么的？海關
Incoterms 2020 DDP：關注已完稅交貨
Incoterms 2020 規則是**商會 (ICC) 發布的**貿易條款的較新修訂版。它們被公認為確定成本和風險如何分配給進行**交易的各方的*文本。Incoterms 2020 規則概述了賣方或買方是否負責并必須承擔作為**貨物運輸一部分的特定標準任務的成本。此外，它們還確定貨物的風險或責任何時從賣方轉移到買方。在本文中，我們將討論 Incoterm DDP，也稱為完稅后交貨。根據 Inc
空運：對內陸國家影響的市場研究
世界銀行的這項研究著眼于發展中國家貿易一體化和出口發展的機遇和制約因素。限制發展中國家空運量的主要因素之一是缺乏大量的雙向活動。為促進空運，內陸國家需要改善其機場的運營并放開外國航空公司的準入。潛在市場快速搬運貨物?費用內陸國家未來的空運潛在市場空運的需求受到成本的限制，通常是公路運輸的 4-5 倍，海運的 12-16 倍。空運費率通常在每公斤 1.50 美元至 4.50 美元之間，而空