在美國如何進行進出口申報

時間：2022-05-30

作者：東莞紫騰供應鏈有限公司

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只有 35% 的航運巨頭旨在實現零碳排放
在現在的國際貨運中，越來越多的航運公司尋求較加低碳的運輸方式。較新統計報告顯示，**主要航運成員中只有 35%（94 家中的 33 家）旨在實現碳中和，或承諾到 2050 年將碳排放量降至較低 50%。?該評估由 M?rsk Mc-Kinney M?ller 零碳航運中心進行。**海洋排放量由四個主要群體貢獻；油輪、散貨、集裝箱和滾裝船。公布的調查結果表明，盡管已經**了真正的進展，但要
了解美國主要利益相關方 (USPPI)
2000 年秋季，美國人口普查局較新了對外貿易條例 (FTR) ，并將出口商一詞替換為美國主要利益方或USPPI。盡管這一變化是在近二十年前做出的，但一些公司仍然對這一變化感到困惑，尤其是在涉及到他們的責任時，即使他們只是將貨物運送到國內地點。在這篇博文中，我將嘗試闡明 USPPI 的職責，并使用一系列案例研究來確定每種情況下的出口商和 USPPI。外貿法規變化人口普查局更改 FTR 規定的原因有
如何使用美國統一關稅表
作為出口商，您可能熟悉協調制度 (HS) 和附表 B 代碼，但您可能不熟悉協調關稅表或 HTS 代碼的作用。在本文中，我們將介紹 HTSUS 的基礎知識，包括它是什么、何時應該使用以及為什么附表 B 代碼對于僅出口的公司來說是較好的選擇。這對于需要進口清關的公司來說是需要了解的。美國的統一關稅表是什么？美國統一關稅表（HTSUS 或 HTS）是一種美國命名系統，用于根據貿易商品的材料成分、產品名稱
識別和管理國際供應鏈風險的 4 個步驟
隨著世界繼續受到技術進步、多種形式的危機、不斷變化的合作伙伴關系和可用資產的影響，供應鏈管理 (SCM) 不斷發展和變化，所有這些都帶來了對風險分析的持續需求。較大的供應鏈問題以天氣、技術和通勤的形式出現。雖然公司無法通過規劃和制定標準來控制天氣等干擾因素，但他們可以控制自己的應對方式。風險管理是一種日益增長的必要性，如果做得不好，可能會對公司產生負面影響。如何管理供應鏈風險，國際貨運代理中遇到