了解美國主要利益相關(guān)方 (USPPI)

時(shí)間：2022-08-11作者：東莞紫騰供應(yīng)鏈有限公司瀏覽：115

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• 詞條

  詞條說明

• 什么是貨運(yùn)中的滯期費(fèi)和滯留費(fèi)？

  您在處理物流時(shí)是否遇到過滯期費(fèi)和滯留費(fèi)并想知道它們的含義？雖然兩者都可能涉及收費(fèi)，但這些條款并不可怕。只要您能很好地處理您的物流——它們只是您貨物旅程的另一部分——并且是精心策劃、平穩(wěn)運(yùn)行的**供應(yīng)鏈中的關(guān)鍵齒輪。也是國際貨運(yùn)代理工作中會遇到的事。滯期費(fèi)和滯留費(fèi)有什么區(qū)別？滯期費(fèi)和滯留費(fèi)通常在物流中一起出現(xiàn)。它們是兩個不同的東西，但它們緊密相連。根據(jù)當(dāng)?shù)氐脑O(shè)置，滯期費(fèi)和滯留費(fèi)可以單獨(dú)提供/收費(fèi)，或

• 關(guān)于中美國際海運(yùn)的步驟說明

  在本文中，我將概述海運(yùn)海運(yùn)，以及安排海運(yùn)和實(shí)際接收貨物所需的分步說明。空運(yùn)/空運(yùn)快遞在訂購樣品時(shí)是合理的海運(yùn)要考慮的**件事是您是否實(shí)際上是通過空運(yùn)或空運(yùn)快遞運(yùn)輸較好。我們在本文中討論的空運(yùn)和空運(yùn)快遞之間存在一些顯著差異。但一般的經(jīng)驗(yàn)法則是，對于200 公斤以下的貨物，通過 與海運(yùn)相反的某種空運(yùn)方式運(yùn)輸幾乎總是較便宜、較方便。空運(yùn)費(fèi)率通常從 5 美元/公斤到 10 美元/公斤不等，但沒有海運(yùn)常見的

• 簡單說說運(yùn)輸貨物時(shí)需要的文件

  當(dāng)您看到提單、到貨通知或信用證等條款時(shí)，您是否感到困惑？您是否難以理解這些文件的含義？不用擔(dān)心——我們隨時(shí)為您提供幫助。您是否難以理解運(yùn)輸文件對您的貨物意味著什么？你不知道怎么照顧他們嗎？我們在這里為您提供幫助并解釋您在運(yùn)輸貨物時(shí)可能遇到或需要考慮的重要運(yùn)輸文件。雖然這些文件中的大多數(shù)是強(qiáng)制性的，但其中一些取決于您要運(yùn)送的貨物類型以及您運(yùn)送的地點(diǎn)和目的地。因此，在開始發(fā)貨之前了解您的發(fā)貨需要哪些文

• 2022 年物流狀況：不同步

  去年對物流經(jīng)理來說是一個非常不穩(wěn)定和艱難的時(shí)期，因?yàn)閷Ω鞣N模式的貨運(yùn)服務(wù)的需求激增，供應(yīng)鏈難以保持庫存。為了回到較平衡、較長期的增長軌跡，托運(yùn)人將需要投資于使行業(yè)較具彈性的想法和能力。去年，美國供應(yīng)鏈似乎是該國的縮影。它們不同步，而且比以往任何時(shí)候都貴。這是* 33 屆年度物流狀況 (SoL) 報(bào)告的底線。分析師和作者得出的結(jié)論是，“波動性和通貨膨脹定義了 2021 年的物流格局”，因?yàn)槲锪魅藛T在