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1、武漢彩色瀝青混合料的生產以前的彩色瀝青混凝土生產工藝都是采用成品彩色瀝青經過脫桶,再用與生產黑色瀝青混凝土相同的工藝進行生產,也就是把黑色的瀝青油換成彩色的瀝青油就可以了。目前國內比較流行的彩色瀝青混合料生產工藝是采用經過脫色的淺色彩色瀝青膠結料,經脫桶計量后送入拌缸,與骨料、礦粉等材料一起攪拌,再在攪拌過程中加入所要添加的顏料,攪拌均勻后即為成品彩色瀝青混合料。?
一、武漢公路瀝青路面早期病害原因分析1、裂縫因材料收縮引起,在基層成型過程中,因基層材料失水收縮而形成裂縫。差異沉降也是引起裂縫的原因之一,在軟土地基與非軟土地基交界處、軟土地基處理方法變化處或構造物臺背與路段交接處,因地基或路基與構造物差異沉降導致基層開裂,并反射到瀝青面層。礦料級配,瀝青含量,集料品種不符合設計規范要求,對原材料檢驗不嚴,對瀝青混合料的配合比控制不夠,特別是礦粉和瀝青用量不準,
武漢MAC瀝青冷補料的特性及使用冬春季節由于氣溫低,雨水多,傳統的熱拌瀝青、乳化瀝青混合料和一般冷補料修補路面坑槽效果不理想,養護成本和質量受到一定影響。一、瀝青冷補料的優點1、適用于任何天氣和環境MAC冷補瀝青料適用的環境溫度范圍寬,在-30℃至50℃溫度之間及雨雪天氣和積水坑穴都可施工。2、修補質量較佳MAC冷料瀝青料具有較強的抗老化和粘結性能,修補后的坑穴,不易發生脫落、龜裂等不良現象,不需
一、武漢SBS瀝青施工工藝1、材料質量控制:經常檢查集料規格、品種、扁平細長顆粒、含泥量、含水量、風化石含量等。如果外觀檢查認為顆粒組成不正常,則進行必要的篩分試驗。經常檢查礦粉的色澤是否正常,有無團結塊和明顯的粗顆粒情況。進場材料要按規范進行檢驗,盡可能加大抽檢密度,不合格的材料堅決退場。堆料場要進行硬化,避免將堆料場的土混入碎石中。不同規格的料堆間設置隔離墻,以免不同規格碎石混雜在一起。料堆要
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