武漢瀝青路面鋪筑施工工藝

時間：2024-06-29

作者：武漢信創建設工程有限公司

詞條
詞條說明
武漢瀝青路面裂縫產生的原因
一、武漢瀝青路面裂縫產生的原因1、橫向裂縫公路瀝青路面橫向裂縫是瀝青路面的常見病害之一。從橫向裂縫的表現形式：（1）低溫橫向裂縫。就瀝青混凝土自身材料性質而言，瀝青混凝土是一種熱脹冷縮型材料，其在溫度變化出瀝青混凝土的限拉應力，容易產生低溫裂縫和溫度疲勞裂縫、反射裂縫等。（2）地基的施工質量、填土高度、壓實度及交通量等因素所產生的裂縫。2、縱向裂縫公路瀝青路面的縱向裂縫主要是由于公路路基的不均勻沉
武漢瀝青路面常見的路面病害分析
武漢瀝青路面常見病害分析(一)車轍車轍對于公路的損害非常大，在時間荷載因素以及氣候因素的共同影響下，車轍輪跡帶會逐漸向下變形從而形成縱向的兩個槽，這些現象是瀝青公路所特有的損害模式。車轍深度一般用輪跡帶外側向**部分的**部到槽的底端的距離表示。車轍對瀝青路的病害影響較常見，同時也是較難解決的一類。(二)裂縫瀝青路面經常會出現裂縫，主要包括橫向和縱向兩大類裂縫。當裂縫不是很大時，其本身對公路的承載力
武漢瀝青混凝土的接縫
武漢瀝青混凝土的接縫處理1、縱向接縫采用熱接縫，在已攤鋪好的瀝青面層部分留有10～20cm寬度暫不作碾壓，作為后攤鋪部分高程控制面，待碾壓時壓路機做跨縫碾壓，已消除縫跡。橫向接縫下層可采用斜接，上層采用垂直接。斜接時斜坡寬視攤鋪厚度而定，但在接縫前應將斜面打掃干凈，并灑粘油層。無論是斜接還是垂直接都要先將壓實的端頭用3m直尺檢查平整后，將不符合要求部分切除。下次攤鋪時應將熨平板加熱放在已壓實部分上
武漢乳化瀝青稀漿封層技術
武漢乳化瀝青稀漿封層技術乳化瀝青稀漿封層技術是以級配的砂石材料為集料，選用滿足某種技術要求的乳化瀝青材料作為結合料，加入適量的水、填料和必要的外加劑，在**的稀漿封層機具內，按設計比例配置成具有一定技術性能且達到某種功能要求的稀漿混合料，這種稀漿混合料的稠度較稀，形態似漿狀，鋪筑厚度一般在3~10mm之間，主要起防水或改善恢復路面功能的作用，故稱乳化瀝青稀漿封層，又簡稱為稀漿封層。乳化瀝青稀漿封層