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一、武漢廠拌乳化瀝青冷再生施工的特點1、原路面銑刨料(RAP)可全部回收利用、降低公路建設養護成本同時降低環境污染。2、用乳化瀝青和水泥作為再生劑,冷再生混合料生產加熱,施工簡便、易于控制。3、對原有拌和設備的改造簡單、不需要太大投入。4、冷再生基層養生,僅5天左右即可,可以縮短路面開放交通周期。5、施工工藝簡單、質量易控制。6、乳化瀝青冷再生材料具有較好粘彈性質,性好,同時能提高路面抗裂能力。7
武漢瀝青路面貫入式一般規定1、瀝青貫入式路面適用于二級及二級以下的公路。瀝青貫入層也可作為瀝青混凝土路面的聯結層。2、瀝青貫入式路面厚度宜為4~8cm,但乳化瀝青貫入式路面的厚度不宜**過5cm。當貫入層上部加鋪拌和的瀝青混合料面層時,總厚度宜為6~10cm,其中拌和層的厚度宜為2~4cm。3、瀝青貫入式路面的較上層應撒布封層料或加鋪拌和層。乳化瀝青貫入式路面鋪筑在半剛性基層上時,應鋪筑下封層。瀝青
一、武漢彩色瀝青混凝土的原材料彩色瀝青混凝土的原材料主要有:集料、填料、脫色瀝青以及顏料。由于多用于景觀鋪筑,而這些工程的要特點是路面平整、美觀,因此,彩色瀝青混凝土原材料選擇多采用AC-10I、AC-5I型級配。使用集料規格一般為5~10mm、3~5mm及機制砂、砂,填料多采用石灰巖礦粉。對于膠結料,可以直接使用彩色瀝青,也可以使用脫色瀝青并摻加顏料。(一)集料用于彩色瀝青混凝土面層的粗集料應具
武漢SBS改性瀝青混凝土路面施工方案1、透層、粘層及下封層施工⑴透層:灑布前,采用塑料薄膜對路緣石進行保護,灑布前首先將基層表面污染物及局部離析清除干凈。透層采用SBS改性乳化瀝青,瀝青含量為50%,采用電腦控制的進口全智能**瀝青灑布車灑布,灑布量1.0kg/m。瀝青灑布后,采用**石屑灑布車灑布石屑,灑布量控制在2m/km,對局部不均勻的地方,人工進行補灑,并清理均勻。⑵粘層:將下層瀝青面層清
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