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卡車后視鏡是車輛的外部零件,也是追求匠心的零件和用于顯眼處的零件。卡車后視鏡外殼不僅是匠心零件,較重要的是功能部件和安全部件。那么卡車后視鏡外殼的材料有哪些呢? 卡車后視鏡長期暴露在風吹日曬雨淋的環境下,外殼材料要求耐候抗紫外線之外,還需要有較高的強度和韌性,常用的主要有 ABS染色料、ABS改性料、TPE、ASA 、PA等材料。小編著重為大家介紹一下中新華美ABS改性塑料做卡車后視鏡外殼的性能優
為了減少內應力和表面質量缺陷,在透明ABS塑料材料注塑工藝方面應注意以下七大問題(包括注塑機的要求): 一、應選用**螺桿、帶單獨溫控射嘴的注塑機; 二、注射溫度:在塑料樹脂不分解的前提下,宜用較高注射溫度; 三、注射壓力:一般較高,以克服熔料粘度大的缺陷,但壓力太高會產生內應力造 成脫模因難和變形; 四、注射速度:在滿足充模的情況下,一般宜低,較好能采用慢-快-慢多級注射; 五、保壓時間和成型周
7月1日,引發全網民熱議的《上海市生活垃圾管理條例》正式開始施行,上海作為**兵率**入垃圾分類強制時代, 引起社會密切關注,同時垃圾桶的緊急需求也給塑料市場帶來很多商機。 為了讓垃圾分類在全社會較好的推廣,央視推出了小豬佩奇分類法:如果實在分不出干垃圾還是濕垃圾,就問一問豬豬肯吃的就是濕垃圾,豬不肯吃的就是干垃圾。豬吃了會死的是有害垃圾,賣了可以買豬的,是可回收物等。 上海執行嚴格的垃圾分類之后
ABS塑料管的生產工藝及設備介紹:ABS塑料應含有氰基而易于吸濕,吸水率為0.3%左右,因而在成型前需進行干燥處理,可采用鼓風干燥方式,在70℃以上溫度條件下干燥。ABS塑料溶體粘度較高,溶體具有較好的熱穩定性,擠出成型管材相對比較容易操作。成型管材的擠出機可選用L/D=20-25的通用型擠出機,螺桿壓縮比為3.0-4.0。 ABS塑料管材成型的溫度控制為:擠出機料筒的加料段160-170℃;壓縮
公司名: 青島中新華美塑料有限公司
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