安全帶固**強度試驗標準與美標對比解析

時間：2022-04-09

作者：上海霖智自動化科技有限公司

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汽車駕駛座椅的人機工程學設計
汽車在行駛中,駕駛員坐在座椅上對汽車進行操縱，汽車座椅的舒適性、安全性和在座椅上易于操縱方向盤,踏板和按鈕開關等就顯得十分重要.在現(xiàn)代汽車產(chǎn)品設計中,應從人機工程學出發(fā),尋求一種“人 - 機 - 環(huán)境”和諧、統(tǒng)一和協(xié)調(diào)。如何運用人機工程學原理, 使現(xiàn)代汽車為駕駛員提供安全、舒適、高效而又方便的工作空間,進一步提高工作效率和降低事故發(fā)生率, 是目前汽車產(chǎn)品設計中值得深入探討的問題，同時人機工程學因素
零重力座椅的發(fā)展展望
零重力座椅的發(fā)展展望通過對于現(xiàn)有“零重力座椅"的研究，我們認為乘坐舒適性的提升是永無止境的，現(xiàn)有的技術條件下距離實行真正的“零重力“乘坐狀態(tài)尚有相當長的一段技術路徑要走。舒適性體驗存在著較大的群體差異與個體差異，通過舒適性截面與發(fā)泡技術的優(yōu)化確實可以對舒適性做出一定程度的提升，但受限于材料性能的邊界，明顯無法在所有應用場景滿足所有人的需求，只能盡可能地滿足大比例人群的舒適性需求。調(diào)節(jié)范圍的優(yōu)化確實
汽車安全帶總成性能控制規(guī)范（上）
一、汽車安全帶簡介汽車安全帶是為了在碰撞時對乘員進行約束以及避免碰撞時乘員與方向盤及儀表板等發(fā)生二次碰撞或避免碰撞時沖出車外導致死傷的安全裝置。是公認的較廉價也是較有效的安全裝置，是強制安裝的。本文主要介紹安全帶總成各零部件在碰撞安全設計方面的性能控制。本文未完全包括國家相關法規(guī)規(guī)定的安全帶各零部件須達到的要求。安全帶產(chǎn)品須在滿足所有法規(guī)要求的前提下，再考慮滿足本文規(guī)定的要求。二、安全帶術語1&n
制動鉗耐壓破壞強度測試臺
公司再次為江蘇生產(chǎn)汽車制動鉗企業(yè)提供一臺制動鉗耐壓破壞強度測試臺，為企業(yè)提供較完善的產(chǎn)品檢測項目。使得客戶在汽車制動器市場上具有較強的競爭力和較高的發(fā)票空間，保證了該企業(yè)的產(chǎn)品在研發(fā)和制動方面的不斷創(chuàng)新和發(fā)展。將制動鉗總成按實車安裝狀態(tài)安裝到試驗臺上，然后將液壓源加壓管路連接到制動鉗進液口，排凈系統(tǒng)中的空氣。?對制動鉗施加35MPa 液壓，保壓5s 后卸壓。?檢查并記錄制動鉗總