鐵塔風力發(fā)電機**的航空障礙燈

時間：2021-05-17

作者：南京徐航航空設備有限公司

詞條
詞條說明
助航燈光對機場管理的重要性
助航燈光系統(tǒng)和可供夜間使用的引導標記牌的光強、顏色、有效完好率、允許的失效時間,應當符合《民用機場飛行區(qū)技術標準》的要求。機場管理機構應當定期對助航燈光系統(tǒng)的各類燈具進行檢測,保證各類燈具的光強、顏色持續(xù)符合《民用機場飛行區(qū)技術標準》中規(guī)定的要求。 1、2008年5月2日18:20 ,珠海機場塔臺管制員**開燈,發(fā)現(xiàn)跑道邊燈一半不正常。燈光站值班員巡查，發(fā)現(xiàn)南跑道邊燈回路故障。23:00 ,南跑道
對于航空障礙燈出廠前的檢驗
航空障礙燈出廠前的檢驗作為合格的航空障礙燈，在航空障礙燈的出廠**定得經(jīng)過檢驗，那么就需要檢驗什么呢？南京徐航為您分析如下：真金不怕火煉，制造業(yè)有這樣一句話：好的產(chǎn)品經(jīng)過反復試驗“試”出來的，這不僅是對自己的產(chǎn)品負責，同時也是客戶負責。航空障礙燈屬于航空特種設備，其使用過程中環(huán)境復雜多變，能不能經(jīng)得起層層嚴格的環(huán)境試驗是航空障礙燈產(chǎn)品質(zhì)量的**。依據(jù)電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗國家標準，航空障礙燈在
航標燈是點亮航標檢測前沿的科技之光
在繁忙的進出港航道里，飄浮著一個個鋼鐵打造的“漢子”。每當夜幕降臨時，它們的眼里便會射出明亮的光芒，為過往船舶指引航向，它們的名字叫“航標燈”。為了專業(yè)、可靠地檢測航標燈器性能，較好發(fā)揮航標燈助航效能，北海航海**中心煙臺航標處檢驗檢測中心（簡稱“檢測中心”）作為一家專業(yè)化航標檢驗檢測實驗室，在2018年**中國合格評定國家認可**（CNAS）認可資格后，堅持服務航保，堅持技術創(chuàng)新，堅持人才培
航空障礙燈安裝需要幾根線
航空障礙燈作為特種設備，不僅要求嚴格，種類也比較繁多，甚至是接線方式都不一樣。目前主流市售的航空障礙燈，其接線方式大概有3鐘：雙線、單線和無線。 1、雙線雙線并不是單純的只有火零線，而是指電源線+同步線，一個供電，一個采集同步信號。同步線可接可不接，當不接時，障礙燈單獨工作不受其他影響；同步線接好時，可實現(xiàn)多個障礙燈同步閃光。 2、單線單線是指底部只有一根電源線，沒有同步線，這也是近幾年比較流