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為什么飛機要燒航空煤油?不能燒汽油么??????汽車的柴油機和汽油機是針對不同用途的車輛和發動機的特性所選擇的,飛機用的煤油除了發動機的特性還要考慮飛機飛行本身的特點和安全可靠性上的差異,所以選擇不同的燃料。天上飛的和地上跑的就對安全的要求完全不同,汽車油品出問題可能就是拋錨,飛機要是油品出現問題可沒法懸停在天上,一定是嚴重的后果,所以航空燃料的要
水是潤滑油在使用過程中遇到的較主要也是較復雜的污染物,其污染機理仍處于研究之中。由于潤滑油自身具有一定的吸水性,因此,使用工況和環境都會對其產生不容忽視的影響。在用潤滑油所處的環境和工況使進水現象不可避免,大多都會使潤滑油發生物理或化學變化,較端情況下會對設備潤滑產生非常嚴重的后果。所以,設備潤滑管理過程中對在用潤滑油而言需關注的焦點應當放在減少或控制水分的進入、判定水分是否存在并檢測其含量、盡快
4.擴散船用發動機具有大缸徑、長沖程及低轉速的特點,潤滑油在氣缸表面的*擴散并形成完整的潤滑油膜是確保活塞環-缸套間良好潤滑、避免干摩擦的重要條件。當發動機活塞環(組)往復運動并通過注油孔時,注油器將氣缸油定時定量地泵送到沿氣缸圓周均勻分布的注油孔,氣缸油的擴散性能越好,潤滑油膜就越*在氣缸表面鋪展,工作表面潤滑油膜就越*形成,潤滑性能也越好。船用發動機油擴散性試驗用來測定船用氣缸油在加熱的
1、運動粘度運動粘度意味著了燃料油的濃稠水平,由于這一指標表明出了燃料油對流通性特性阻抗工作能力的衡量,運動粘度的尺寸表明了燃料油的易流通性、易泵送性和*做霧化特性的優劣,與此同時也是區劃燃料油級別的關鍵根據,是考量燃料油質量的關鍵指標之一,因此質量優服務周到的燃料油檢測組織會對運動粘度開展檢測。2、水份因為水份會減少燃料油的發熱量而且還會繼續生銹機器設備之中的相關構件,此外,水份的存有還對燃料
公司名: 鑒聯國檢(廣州)檢測技術有限公司
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