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當設計抗震球形支座時,必須充分的了解支座在整個橋梁中所起到的作用。橋梁支座時橋梁上部結構和下部結構的重要連接部件。所以橋梁支座必須具有如下主要作用和功能要求。 1.必須能支承從上部構造傳遞的恒載、活荷載等垂直荷載和地震和風等橫向荷載,并安全可靠地傳遞給下部結構(墩、臺)。 2.必須適應由活荷載和溫度變化的產生的上部結構水平位移和由撓度產生的支點轉角變位。 3.為了提高在地震時整個橋梁的抗震性能,
抗震球型支座是依據*人民共和國交通行業標準《公路橋梁盆式橡膠支座》(JT391-2009)及鋼結構抗震設計規范(GB50017-2003),經詳細的靜力學,動力學分析研制而成的一種新型抗震拉壓盆式橡膠支座。抗震球型支座型系列抗震拉壓支座與其它系列支座相比,不僅抗震減振結構合理,性能較加可靠,而且在支座表面采用耐海洋大氣,抗紫外線防腐處理,確保并延長了支座的使用壽命。 抗震球型支座型系列抗震拉壓支
公路橋梁伸縮縫路橋連接處的設計指標 為了減少路橋連接處跳車現象的發生,必須針對路橋建設制定詳細的施工標準。按照《公路軟土地基路堤設計與施工技術規范》的標準,規定一級公路以及高速公路建成后的允許下沉量為:普通路段不大于30cm,路堤與橋臺連接處不大于10cm。在設計初期應詳細勘察橋下的地基地質情況,橋臺基礎設置在承載力高的土層上,通過擴大基礎或布樁對基礎作加固處理,這樣可以明顯減小路基下沉量。然而
昊通模數式(包括后嵌單縫式)橋梁伸縮縫裝置施工安裝時應注意的事項: 1、應按照設計模數式(包括后嵌單縫式)橋梁伸縮縫裝置核對預留槽尺寸,預埋錨固筋若不符合設計要求,必須首先處理,滿足設計要求后方可安裝伸縮裝置。 2、模數式(包括后嵌單縫式)橋梁伸縮裝置安裝之前,應按照安裝時的氣溫調整安裝時的定位值,用**卡具將其固定。 3、安裝時,模數式(包括后嵌單縫式)橋梁伸縮裝置的中心線與橋梁中心線重合,并
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