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??? 騰翼C50是長城汽車繼騰翼C30之后又一款緊湊型車,在北京車展上**亮相,預計將會在明年3月份上市。相比騰翼C30,騰翼C50的軸距要長一些達到了2700mm,而其外觀較顯動感,前臉較加大氣。 ??? 騰翼C50搭載了長城*的GW4G15T柴油發電機組,最大功率為93kW/5600rpm,較大扭矩為180N.m/1800~
??? 日本**大汽車制造商豐田汽車7月6號宣布,豐田汽車將在印度投資90億日圓(約1.03億美元)新建一家工廠,用于生產Etios車型**的柴油機和變速器。 ??? 豐田持有其印度零部件合資公司ToyotaKirloska90%的股份。豐田在聲明中表示,利用這筆資金,ToyotaKirloska將新建一家工廠。該工廠將從2012年秋天
完整的柴油發電機機加工車間要包括缸體、缸蓋、曲軸三大生產線。走進歐意德的機加工車間,**映入記者眼簾的就是缸體生產線。 柴油機缸體是柴油機較重要、較復雜的鑄件之一。缸體較薄處往往不足3毫米,同時還要預留孔眼用于油路、水路安裝,因此對機加工的強度、精度要求都較為嚴格。 據歐意德工作人員介紹,歐意德缸體加工線由日本HORKOS公司制造,生產線自動化率高達97%,可以實現2小時內**生產。 缸體珩
??? 目前,使用了近半個多世紀的多刀車削工藝和手工磨削工藝,正在退出歷史舞臺。高速、*的復合加工技術及裝備迅速進入汽車及零部件制造業,高速*復合加工技術在曲軸加工生產中已有相當程度的應用,一些主要曲軸企業還引進了大量的德國KW鑄造生產線、德國BECHE鍛造生產線、奧地利氣體軟氮化曲軸生產線等**設備工藝。 ??? 正是曲軸企業普遍