物流企業降本增效的4大新玩法

時間：2018-11-19作者：蘇州南惠貨運有限公司瀏覽：132

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  詞條說明

• 千百萬”三大工程 助推河南交通運輸高質量發展

  山再高，往上攀，總能登頂;路再長，走下去，定能到達。剛剛過去的2018年是貫徹黨的十九大精神的開局之年，是改革開放40周年，是決勝全面建成小康社會、實施“十三五”規劃關鍵。高速公路輻射八方，農村公路變“寬”向“好”，交通物流“一降四升”，多式聯運“一單到底”，審批服務“一網通辦”，智慧交通蓬勃發展，制度“長牙”紀律 “帶電”，剛剛閉幕的2019年全省交通運輸工作會議系統總結了河南交通運輸發展成就

• 火熱的純電動物流車背后，運營商遭遇“十大難”

  據工信部相關統計數據，今年10月，我國純電動專用車產量1.3萬輛，同比增長高達680%。而這背后是純電動物流車市場的火爆異常，同時也預示著面對來年新能源汽車補貼政策調整在即，該市場還將繼續上演歲末瘋狂。作為純電動物流車的推廣主力*，物流車運營商似乎都該為當前市場的“井噴”而歡呼，但是，實際情況卻是仍有不少商家感到煩惱和憂愁。 近日，一些運營商在接受記者采訪時便吐了不少苦水，這里我們暫且將其概括為

• “公轉鐵”變革中的 智慧物流

  以“公轉鐵”為標志的運輸結構調整政策已經陸續落地推進，但真正達到“藍天保衛戰”和物流業降本增效的預期目標卻需要能滿足市場運行的長效機制，協調行政指令與市場響應的最有效工具，就是信息和資本支持下的智慧物流。 第一代智慧物流來自運輸中的“重去重回”，當產業結構無法滿足兩地間“重去重回”，就需要擴展成多地的“結點成網”以分擔運輸和倉配成本;第二代智慧物流立足于“以儲代運”快速響應客戶需求和“以運分儲”低

• 建設世界科技強國時不我待

  科技興則民族興，科技強則國家強。“我們比歷史上任何時期都更接近*民族偉大復興的目標，我們比歷史上任何時期都更需要建設世界科技強國!”*同志在兩院院士大會上再次強調了建設世界科技強國的奮斗目標，為我們大力發展科學技術指明了方向。建設世界科技強國，需要我們瞄準世界科技前沿，提高自主創新能力，激發創新活力，大力培養科技人才，努力讓我國成為世界主要科學中心和創新高地。本期觀察版圍繞這一話題展開討論。