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"一帶一路"建設推進五周年,中歐班列成為在中國和歐洲之間流動的重要能量,帶動著物流、商流、資金流快速發展,為貿易暢通架起了"金橋"。 受訪業內人士認為,中歐班列正快速發展,國內開行班列的城市在不斷增多,開行班列的數量和到達的歐洲城市也在增多,在打通"商流"大動脈的同時,蘊藏著更大的商機。不過,中歐班列如何進一步降本增效也成為越來越繞不開的話題。 架起一帶一路建設"金橋" 伴隨著一聲汽笛響,一列滿
在11月5日到10日進口博覽會上,根據中澳自貿協定,從2015年起,中澳雙方進行過四次關稅減讓,從澳大利亞進口的商品開始逐步降低關稅,相當一部分商品會在5年內實現零關稅,2019年1月1日起,中澳將進行第五輪減讓。 中澳自由貿易協定(Free Trade Agreement,簡稱FTA)是中國與澳大利亞之間正在進行談判的一個自由貿易協定。簡稱中澳自貿協定。于2005年4月啟動談判,2015年6月
上周四報道了越南最大碼頭,胡志明的凱萊港(Cat Lai)的嚴重塞港事件,讓廣大外貿貨代企業非常擔心的貨物延誤! 而最新的情況顯示,過去一周塞港情況不僅未見好轉,甚至還有不斷加劇的趨勢! 根據搜航網從越南方面最新獲悉,胡志明港區各大碼頭為應對這次史無前例的大塞港事件,已經緊急磋商,相關碼頭(Saigon Newport,Tan Cang-Cai Mep國際碼頭和Tan Cang-Cai Mep
隨著中歐班列的開行,越來越多的客人選擇從國外直接搭乘鐵路到國內,然后在分撥到其他城市 嘗試過的客人都評價,快,費用能接受,傳統海運兩個月才能到,鐵路一個月以內搞定,對于市場的把握和資金回流都很有幫助。 簡單談下如何通過鐵路進口歐洲的啤酒葡萄酒: ? ? ?1、跟國外確定好訂單后和大致備貨時間; ? ? ?2、出貨前10天訂艙,我司可以去
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