機(jī)油粘度級(jí)別與種類

時(shí)間：2018-12-10作者：海夫樂潤滑科技（天津）有限責(zé)任公司瀏覽：427

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• 詞條

  詞條說明

• 汽車后市場(chǎng)的巨大商機(jī)-潤滑油

  海夫樂2018潤滑油招商代理_海夫樂潤滑油_潤滑油代理* 潤滑油廠家 基本單店投資額 5—30萬 所屬行業(yè) 汽車服務(wù)>汽車后市場(chǎng) 門店總數(shù) 100家 經(jīng)營范圍 潤滑油招商 地區(qū)代理商 城市特約經(jīng)銷商 隨著人們生活水平持續(xù)提高，越來越多的城市、農(nóng)村家庭都基本擁有轎車，轎車逐漸成為人們常用出行代步的工具。而隨之人們對(duì)車輛保養(yǎng)要求越來越高，汽車后市場(chǎng)領(lǐng)域需求越來越大，作為車輛發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的必需品-車

• 機(jī)油粘度級(jí)別與種類

  目前市場(chǎng)上的機(jī)油按照基礎(chǔ)油的不同，可以簡單的分為礦物質(zhì)油和合成油兩種，合成油中又可分為半合成機(jī)油和全合成機(jī)油。 礦物質(zhì)機(jī)油和合成機(jī)油較大差別在于：合成油使用的溫度較廣，使用期限較長，以及成本較高；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達(dá)成，而礦物油就需用相對(duì)于合成油較濃的黏度才可達(dá)到如此要求。在相同的工作環(huán)境里，合成油因?yàn)槭褂闷谙薇鹊V物油長很多，因此成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，并不比礦物油

• 潤滑油的各種認(rèn)證解釋

  API：美國石油協(xié)會(huì) SAE：美國汽車工程師協(xié)會(huì) ACEA：歐州汽車制造協(xié)會(huì) ILSAC：**潤滑油協(xié)會(huì) VW 50x.x：德國大眾汽車潤滑油認(rèn)證 MB 22x.x：德國奔馳汽車潤滑油認(rèn)證 BMW Longlife：德國寶馬汽車潤滑油認(rèn)證 EMA5：引擎制造協(xié)會(huì) JAMA：日本汽車制造協(xié)會(huì) JASO：日本汽車標(biāo)準(zhǔn)組織 API （美國石油協(xié)會(huì)）等級(jí) SH 1996年制造的或較早的引擎，鋅含量限制13

• 海夫樂 航空1號(hào) 高效燃油系統(tǒng)除碳劑全面上市

  空1號(hào) 高效燃油系統(tǒng)除碳劑 專為2012年后，主流車型渦輪增壓、缸內(nèi)直噴與混合噴射技術(shù)車型研發(fā)的“航空1號(hào)”*四代高效燃油系統(tǒng)除碳劑劑；能有效解決缸內(nèi)直噴系統(tǒng)中噴油嘴、活塞*、燃燒室積碳問題，避免缸內(nèi)直噴車型加入*三代添加劑的危害： 由于缸內(nèi)直噴系統(tǒng)是將汽油直接噴射在燃燒室中，能夠適應(yīng)這種高溫高壓環(huán)境并且不產(chǎn)生沉積物的添加劑化學(xué)成分只有PEA（聚醚胺）。而傳統(tǒng)燃油寶主要成分以PIBA（聚異丁烯胺