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一、鄭州彩色瀝青路面的功能1、劃分不同性質的交通區間彩色瀝青路面不僅具有普通瀝青混合料的良好物理力學性能,還可改善普通瀝青路面全部呈黑色的單調性,能與附近的景觀好地搭配、協調。彩色瀝青路面可以多元搭配使用,做彩色透水路面、彩色稀漿封層等,既可以維持既有道路或廣場的特殊使用功能,還可發揮多色彩的分區功能。2、誘導車流和行車不同功能的路段和車道采用不同顏色的瀝青路面,可以提高駕駛員的識別效果,而且還能
一、鄭州瀝青SMA的施工控制注意事項——鄭州瀝青路面施工1、SMA的攤鋪溫度—鄭州瀝青路面施工SMA的溫度控制是較重要的,關系到路面的壓實度,直接關系到路面整體的施工質量和耐久性。由于使用了SBS改性瀝青及纖維穩定劑,混合料的攤鋪溫度宜為160℃~180℃,溫度**140℃的混合料禁止使用。當路表溫度**15℃時,不宜攤鋪改性瀝青SMA。—鄭州瀝青路面施工2、SMA路面平整度、壓實度控制—鄭州瀝青
一、新鄉熱拌瀝青混合料的攤鋪——新鄉瀝青路面施工在進行SMA瀝青混合料攤鋪之前,應該對下承層進行清掃,清除浮土及污泥等雜物,使下承層表面保持干凈。——新鄉瀝青路面施工采用非接觸式平衡梁,控制面層攤鋪時的厚度和平整度,其攤鋪氣溫應該在10℃以上。——新鄉瀝青路面施工攤鋪應該勻速不間斷的進行。攤鋪速度應根據拌和機產量,運力配置情況、攤鋪寬度和厚度等條件,通過試驗段確定。一般控制在2~4m/min,速度
一、鄭州改性瀝青混合料運輸與攤鋪改性瀝青混合料運輸與攤鋪關健在于運輸中溫度控制,攤鋪機行走速度,攤鋪錘擊及熨平板振動次數。1、運輸:運料前車廂應涂防粘液,裝料時應前后移動裝料車,防止在車上形成料堆,從而避免粗集料造成混合料離析;裝車完畢,即使天氣炎熱也應對混合料進行覆蓋,避免溫度損失,為現場攤鋪碾壓爭取時間。運輸車輛到達現場后,混合料溫度不得160℃;嚴禁料車碰撞攤鋪機,運料車應停在攤鋪機前10~
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