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國內市場上的柴油機好多一部分,其燃油供化系統中仍然使用著機械式的輸油泵來進行低壓油路的燃油供給。輸油泵上都帶有手動泵油裝置,以滿足手動泵油、排除空氣等需要。那么為什么使用手動泵油裝置卻常常泵不上油來呢?主要是因為回彈簧的彈力比膜片彈簧的彈力大,當**桿**在凸輪的較低點時,膜片處于位置,此時扳動壓桿,其偏心指根本無法壓到拉桿總成邊上方形孔的底邊,這樣也就無法完成膜片的上下運動過程,即泵油過程。只有當**
柴油發電機氣門間隙的調整技巧柴油發電機氣門間隙的調整在更換汽缸墊、活塞環或由于汽缸墊漏氣而按規定力矩對缸蓋進行緊固時,必須對氣門間隙進行調整,這是因為氣門間隙過大或過小對柴油發電機運轉都不利。間隙過大會加劇氣門傳動機件的沖擊和磨損,還會使氣門晚開早關,影響進氣旦和排氣量,致使柴油發電機功率下降。間隙過小時,氣門受熱后膨脹受阻,會使氣門關閉不嚴,嚴重時還會將氣門燒損。下面介紹一下氣門間隙的調整方法。
要知道靜音發電機組油泵連接器內的粗濾芯容易被棉絮等臟東西堵塞,因此要經常檢查清洗,過濾器損壞要及時維修或更換。油泵手泵活塞和手泵本體之間有橡膠密封裝置,不要隨便拆,橡膠環破損及時更換。使用手油泵后,必須再次按下,擰緊按鈕,確保手油泵和橡皮筋、球閥和閥門沒有擰緊,不要吸入或漏油。檢查柱塞油泵“彈簧”彈性是否正常。“彈簧”
自動化柴油發電機的啟動方式有二種,一種是通過人工的手動方式啟動,另一種是通過柴油發電機控制模塊自動啟動。今天柴油發電機組廠家給你介紹其二種不同的啟動方式的優勢在哪.一、 手動啟動方法1、柴油發電機手動啟動:先測試警報系統正常后,將控制開關切于手動(MAN)位置后,柴油發電機組即可自行啟動。2、柴油發電機停車:將控制開關切至停止(STOP)位置或壓下紅色緊急停車鈕即可停止**發電機運轉。緊急狀況時
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