【濰柴發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)兩種啟動方法的優(yōu)點

時間：2021-09-14作者：青島鼎弘發(fā)電設(shè)備有限公司瀏覽：170

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• 【濰柴發(fā)電機(jī)組】移動式濰柴柴油發(fā)電機(jī)組優(yōu)勢有哪些

  移動式濰柴柴油發(fā)電機(jī)組優(yōu)勢有哪些？1. 移動式濰柴柴油發(fā)電機(jī)組框架采用3 mm鋼板，經(jīng)過激光切割、折彎塑型、噴塑烤漆而成，高強(qiáng)度減震。2.移動式靜音發(fā)電機(jī)組有顯著的降低噪音性能。箱體采用專門的消音結(jié)構(gòu)和消音材料，能有效降低噪音。3. 移動式濰柴柴油發(fā)電機(jī)組的拖車采用高度可調(diào)節(jié)、插銷式牽引架，適用于各種高度牽引車；采用360度轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)向靈活，機(jī)動性高。4. 發(fā)電機(jī)組移動方便、操作靈活，具有良好的密封

• 【濰柴發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組噴油嘴噴油故障排除

  柴油發(fā)電機(jī)組噴油嘴由于使用不當(dāng)，往往使用幾百個小時就磨損卡死了。噴油嘴卡死的主要原因有一下幾點：?:柴油不夠清潔，高壓油管內(nèi)部有雜質(zhì)，尚志發(fā)電機(jī)組使閥偶件關(guān)閉不嚴(yán)導(dǎo)致的。噴油器調(diào)壓彈簧、挺桿零件上的臟東西通過噴油器的挺桿移到了噴油器針閥的上部。?:機(jī)器由于過高的溫度導(dǎo)噴曲器冷卻不良。冷卻睡到水垢過多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、發(fā)動機(jī)長期**負(fù)荷，使發(fā)動機(jī)過熱。?:出抽閥磨損嚴(yán)重，使噴油器停止噴油時出現(xiàn)

• 【濰柴發(fā)電機(jī)組】為什么發(fā)電機(jī)噴油泵要檢查供油提前角

  發(fā)電機(jī)一般可用溢油法來檢查供油提前角，即將油泵一頭的高壓油管接頭松開，將連接噴油器一端的接頭拆下，把油管轉(zhuǎn)向水平位置，然后擰緊油泵的高壓油管接頭，油門拉到額定位置，打開減壓搖車，直到高壓油管出口處冒出幾滴柴油時為止。擦凈油管出口處的柴油，再慢慢轉(zhuǎn)動飛輪。同時注意觀察高壓油管出口處的油面，在其開始上動的瞬間立即停止轉(zhuǎn)動飛輪。此時，發(fā)電機(jī)水箱或機(jī)體上的刻線應(yīng)對準(zhǔn)在飛輪上止點前16～20°之間。如果兩者

• 柴油發(fā)電機(jī)組單相運(yùn)行的分析和維護(hù)

  柴油發(fā)電機(jī)組單相運(yùn)行的分析和維護(hù)要知道根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組動力部分接線方式的不同，在不同負(fù)載下，發(fā)生單相運(yùn)行的電流也不同，因此，柴油發(fā)電機(jī)組單相運(yùn)行采取的保護(hù)方式也不同。例如：Ｙ型接線的柴油發(fā)電機(jī)組動力部分發(fā)生單相運(yùn)行時，其電機(jī)相電流等于線電流，其大小與柴油發(fā)電機(jī)組動力部分所帶的負(fù)載有關(guān)。當(dāng)△型接線的柴油發(fā)電機(jī)組動力部分內(nèi)部斷線時，柴油發(fā)電機(jī)組動力部分變成;型接線，相電流和線電流均與柴油發(fā)電機(jī)組動力部