詞條
詞條說(shuō)明
1832年,法國(guó)人畢克西發(fā)明了手搖式直流發(fā)電機(jī),其原理是通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)永磁體使磁通發(fā)生變化而在線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),并把這種電動(dòng)勢(shì)以直流電壓形式輸出;1866年,德國(guó)的西門子發(fā)明了自勵(lì)式直流發(fā)電機(jī);1870年,比利時(shí)的格拉姆制成了環(huán)形電樞,發(fā)明了環(huán)形電樞發(fā)電機(jī)。這種發(fā)電機(jī)是用水力來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的,經(jīng)過(guò)反復(fù)改進(jìn),于1875年得到了3.2KW的輸出功率;1882年,美國(guó)的戈登制造出了輸出功率447KW,高
柴油發(fā)電機(jī)組為什么會(huì)低速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定
柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定常表現(xiàn)為:怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)和所謂的“游車”。1.1造成怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定的原因怠速不平穩(wěn)是指發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)忽快忽慢,但規(guī)律性不強(qiáng),并有抖振。機(jī)械在緊急減速和帶負(fù)荷時(shí)易熄火,此現(xiàn)象多屬調(diào)速器故障引起。以rsv調(diào)速器為例,造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定的主要原因有:(1)飛塊的磨損由于調(diào)速器潤(rùn)滑不良或因長(zhǎng)時(shí)期使用,飛塊與調(diào)速套筒接觸的兩只小滾輪會(huì)嚴(yán)重磨損。當(dāng)?shù)∷贂r(shí),飛塊張開(kāi)度較
【張家口發(fā)電機(jī)出租】正確方法清洗柴油發(fā)電機(jī)組燃油箱的方法
當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組的燃油箱中沉淀物過(guò)多,就會(huì)使大量雜質(zhì)進(jìn)入油管內(nèi),加速濾清器堵塞,并且導(dǎo)致許多部件的磨損,影響柴油發(fā)電機(jī)組的正常使用。這就告訴我們,定期清洗燃油箱是非常必要的,那么正確的清洗步驟是怎樣的,下面我們就來(lái)為大家簡(jiǎn)單的介紹有關(guān)內(nèi)容。擰下油箱放油螺塞,放凈存油后,再裝好放油螺塞。取下油箱蓋和濾網(wǎng),向油箱內(nèi)加入燃油,油面距離油箱底部約為15-20mm。然后將壓縮空氣軟管與特制的噴洗頭連接。噴洗頭
柴油發(fā)電機(jī)組成主要是由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)三大部分組成的。柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式,一種是柔性連接,就是用連軸器把兩部分對(duì)接起來(lái)。還有一種就是剛性連接,用高強(qiáng)度的螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛輪盤連接而成。目前來(lái)說(shuō)使用剛性連接的比較多一點(diǎn)。柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好后要安裝在公共底架上,然后再配上各種傳感器,就比如水溫傳感器,可以通過(guò)這些傳感器把柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示出來(lái)給操作員,有了這些傳
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