C10柴油機引人注目的強勁動力

時間：2020-01-05作者：北京柴油機銷售分公司瀏覽：699

北京柴油機銷售分公司專注于柴油發(fā)電機等

• 詞條

  詞條說明

• ECO智能柴油機達到了動力性能和燃油經(jīng)濟性完美平衡

  ??? 科魯茲搭載的ECO智能柴油發(fā)電機組達到了動力性能和燃油經(jīng)濟性的**平衡，它應(yīng)用了一系列高新科技，DVVT智能可變進排氣氣門控制系統(tǒng)提升了燃燒效率，VIM可變進氣歧管系統(tǒng)能有效控制氣流，加上優(yōu)化的四合一排氣管，使得排氣效率增高。電子節(jié)溫閥能較好地控制水循環(huán)，**的活塞冷卻系統(tǒng)、機油冷卻系統(tǒng)也對提高燃燒效率、降低油耗提供了助力。科魯茲搭載的1.6升柴油機發(fā)電機組

• 曲軸 進一步提升柴油機曲軸和連桿質(zhì)量

  ??? GB/T23340-2009《柴油機連桿技術(shù)條件》相對于原JB/T6721-1993《柴油機連桿技術(shù)條件》的較大變化就是明確給出了連桿力學(xué)性能指標，這是原機械行業(yè)標準所沒有的。對于連桿來說，力學(xué)性能指標是重要的技術(shù)要求。目前，絕大多數(shù)柴油發(fā)電機組連桿產(chǎn)品圖樣只有硬度要求，而沒有其他力學(xué)性能要求。其主要原因就是我國原連桿機械行業(yè)標準中缺少這方面的規(guī)定。新標準首

• 清潔型柴油機技術(shù)誕生改變“黑煙”問題

  ??? 在過去的很長一段時間內(nèi)，消費者們對柴油發(fā)電機組柴油車的感情都是“既愛又恨”——愛它的省油、大馬力，恨它的排放不夠良好。然而，隨著清潔型柴油機技術(shù)的誕生，柴油車的排放發(fā)生**的轉(zhuǎn)變，鐘愛柴油車的消費者們心中的顧慮也被一掃而空。一臺搭載了清潔型**柴油發(fā)電機組的柴油車，怠速100分鐘的微粒排放僅相當(dāng)于燃燒一根香煙，已經(jīng)達到了與汽車相同甚至較優(yōu)的排放水平。如今，

• 早期渦輪增壓柴油機車型難以獲得普及

  ??? 早期民用車的渦輪增壓柴油發(fā)電機組是從賽車移植過來的，因此各廠商對其的主要訴求是為了提**。這其中，薩博和斯巴魯是比較典型的代表。為了獲得較高的性能，必然要采用較大渦輪以獲得較大的增壓值，同時在柴油機的整體設(shè)計和調(diào)校方面，注重提升極限加速性能。 ??? 在這樣的理念之下設(shè)計出的渦輪增壓車型，0-100KM/H的成績非常漂亮，但對