昆明汽車展覽會2023

時間：2024-01-17作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：88

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• 詞條

  詞條說明

• 土耳其法蘭克福汽配展 Automechanika IstanbulGF

  噴油泵供油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的功用是其重要的，它直接關(guān)系到柴油機(jī)的性能和運(yùn)行效率。這一機(jī)構(gòu)的主要功用可以歸納為以下幾點(diǎn)：一、適應(yīng)發(fā)動機(jī)工況需求噴油泵供油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的主要功用是根據(jù)發(fā)動機(jī)的不同工況要求，靈活地調(diào)節(jié)供油量。發(fā)動機(jī)在不同工況下，如啟動、怠速、加速、高速運(yùn)轉(zhuǎn)等，對燃油的需求量是不同的。通過這一調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，可以確保發(fā)動機(jī)在不同工況下都能獲得適量的燃油，從而保證其正常運(yùn)行和性能。二、提高燃油經(jīng)濟(jì)性通過調(diào)

• 法蘭克福土耳其汽配展GF

  隨著國家汽車排放法規(guī)和油耗法規(guī)的不斷升級，對柴油共軌系統(tǒng)提出了高的技術(shù)要求，用于幫助提高燃油的燃燒效率和尾氣質(zhì)量。具體體現(xiàn)在如下方面：1)、高壓噴射：目前國六排放的主流噴射系統(tǒng)壓力為1800到2000bar，部分發(fā)動機(jī)型已采用了2500bar的噴射壓力，后續(xù)發(fā)動機(jī)壓力需求會達(dá)到3000bar。2)、噴射：定時，定量，并且確保噴油散差小，多次噴射的穩(wěn)定時間間隔短。3)、低能量損失：噴油器的設(shè)計(jì)上避免

• 埃及(開羅)汽車配件博覽會 AutoTech EgyptGF

  液壓式變速傳動試驗(yàn)臺，其傳動效率及轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性，一般能夠較好地滿足各類噴油泵調(diào)試的要求。自六十年代在國內(nèi)生產(chǎn)以來，是機(jī)械式試驗(yàn)臺的新?lián)Q代產(chǎn)品。當(dāng)前，在噴油泵維修行業(yè)擁有較大的市場。由于該產(chǎn)品是以液壓泵驅(qū)動液壓馬達(dá)來使驅(qū)動軸變速的，其液壓元件加工精度要求較高，結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，使得制造難度較大，使用中的維護(hù)保養(yǎng)較困難，操作也不是很方便，嗓聲大。故此，該品種的試驗(yàn)臺當(dāng)前在油泵油咀生產(chǎn)廠家已基本淘汰。滑差式試

• 適配于康明斯柴油機(jī)共軌燃油系統(tǒng)配件廠家

  在柴油機(jī)中，高速運(yùn)轉(zhuǎn)使柴油噴射過程的時間只有千分之幾秒，實(shí)驗(yàn)證明，在噴射過程中高壓油管各處的壓力是隨時間和位置的不同而變化的。由于柴油的可壓縮性和高壓油管中柴油的壓力波動，使實(shí)際的噴油狀態(tài)與噴油泵所規(guī)定的柱塞供油規(guī)律有較大的差異。油管內(nèi)的壓力波動有時還會在主噴射之后，使高壓油管內(nèi)的壓力再次上升，達(dá)到令噴油器的針閥開啟的壓力，將已經(jīng)關(guān)閉的針閥又重新打開產(chǎn)生二次噴油現(xiàn)象，由于二次噴油不可能完全燃燒，于