為什么“吊鉤可視化”在塔吊中的作用越來越重要？

時(shí)間：2022-01-20作者：合肥海智起重安全設(shè)備有限責(zé)任公司瀏覽：378

合肥海智起重安全設(shè)備有限責(zé)任公司專注于吊鉤可視化系統(tǒng),升降機(jī)監(jiān)控系統(tǒng),塔吊黑匣子系統(tǒng),塔機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),卸料平臺(tái)監(jiān)測(cè),智慧工地廠家等

• 詞條

  詞條說明

• 塔吊黑匣子的系統(tǒng)介紹

  在塔吊黑匣子的監(jiān)控系統(tǒng)中，塔吊吊臂高度、小車位置、吊臂回轉(zhuǎn)角度及速度監(jiān)控等都需要用到角度傳感器，其中，吊臂回轉(zhuǎn)角度關(guān)系到塔吊群中兩個(gè)塔吊吊臂之間防碰撞的關(guān)鍵性安全監(jiān)控，由于防碰撞計(jì)算的吊臂長(zhǎng)度對(duì)于測(cè)量角度的三角函數(shù)放大作用，測(cè)量回轉(zhuǎn)角度傳感器的精度及可靠性往往決定了安全監(jiān)控的成敗。為此，在比較了各種角度傳感器的特點(diǎn)適用性及成本要求，高位數(shù)高可靠性的**值多圈編碼器是必須的選擇。按照塔吊黑匣子監(jiān)控標(biāo)

• 橋機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)安全性至關(guān)重要

  許多制造企業(yè)和橋機(jī)使用單位，雖已安裝有橋機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)，但其監(jiān)控的功能不夠完善、技術(shù)不夠**，無法滿足現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)的要求，亟需進(jìn)行改造升。同時(shí)，對(duì)于制造廠商也需要重新安裝配置新的滿足各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求的橋機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)。市場(chǎng)上使用的安全監(jiān)控系統(tǒng)研發(fā)質(zhì)量參差不齊，加之使用單位對(duì)系統(tǒng)認(rèn)知不高，自我需求不明確，只有經(jīng)過長(zhǎng)期的使用過程中才能反饋系統(tǒng)質(zhì)量問題，并逐漸對(duì)市場(chǎng)上的產(chǎn)品形成一套成熟的篩選機(jī)制。有些工作人

• 塔機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

  塔機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)主要應(yīng)用于塔機(jī)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，避免因操作者的疏忽或判斷失誤而造成的安全事故，可較大的保證塔機(jī)的安全使用。目前塔機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)主要應(yīng)用在塔機(jī)上, 它可以對(duì)塔機(jī)安全工作狀況實(shí)時(shí)記錄并存儲(chǔ)，隨時(shí)將塔機(jī)違規(guī)操作進(jìn)行科學(xué)檢測(cè)，為管理者對(duì)設(shè)備進(jìn)行有效管理提供真實(shí)可靠的數(shù)據(jù)，有效的預(yù)防和抑制事故的發(fā)生，杜絕安全生產(chǎn)隱患 ,并同時(shí)為質(zhì)監(jiān)部門提供詳實(shí)的數(shù)據(jù)查詢，以供管理部門在制度的執(zhí)行過程中有據(jù)可依，量化管理。

• 【塔機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)】什么是塔機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)？

  什么是塔機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)？ 塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)是基于傳感器技術(shù)、嵌入式技術(shù)、數(shù)據(jù)采集技術(shù)、數(shù)據(jù)融合處理、無線傳感網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通信技術(shù)，高效率地實(shí)現(xiàn)了建筑塔機(jī)單機(jī)運(yùn)行和群塔干涉作業(yè)防碰撞的開放式實(shí)時(shí)安全監(jiān)控與聲光預(yù)警報(bào)警等功能，以及實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程報(bào)警和遠(yuǎn)程告知，使得塔機(jī)安全監(jiān)控成為開放的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控。并從技術(shù)手段上**了對(duì)塔機(jī)使用過程和行為的及時(shí)監(jiān)管、切實(shí)預(yù)警、控制設(shè)備運(yùn)行過程中的危險(xiǎn)因素和安全