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當人們為在討論電動汽車續航夠不夠長的時候,無人駕駛汽車已經在逐漸變成現實。這是一個想象力徹底顛覆一切的時代,科技似乎可以代替人類的一切工作,那么我們人類又該去干什么呢?這個問題可能會讓很多人感到困惑。 機器取代人,這不是危言聳聽 事實上的確如此,機器人正在變得越來越有人性,它們不僅接管了我們的體力勞動,而且正在越來越多地接管我們的腦力勞動——用智能技術和自動化技術武裝起來的**制造業,已經成為這
機械加工精度是指零件加工后的實際幾何參數(尺寸、形狀和位置)與圖紙規定的理想幾何參數符合的程度。這種相符合的程度越高,加工精度也越高。 試切法 即先試切出很小部分加工表面,測量試切所得的尺寸,按照加工要求適當調刀具切削刃相對工件的位置,再試切,再測量,如此經過兩三次試切和測量,當被加工尺寸達到要求后,再切削整個待加工表面。 調整法 預先用樣件或標準件調整好機床、夾具、刀具和工件的準確相對位置,用
高速加工作為模具制造中較為重要的一項**制造技術,是集高效、優質、低耗于一身的**制造技術。在常規切削加工中備受困擾的一系列問題,通過高速加工的應用得到了解決。 隨著切削速度的提高,單位時間毛坯材料的去除率增加,切削時間減少,機械加工效率提高,從而縮短了產品的制造周期,提高了產品的市場競爭力。同時,高速加工的小量快進使切削力減少,切屑的高速排除,減少了工件的切削力和熱應力變形,提高了剛性差和薄壁
我們都清楚在進行鈑金加工的過程中,不可避免的會產生一些損耗材料。對于這些材料,我們該如何處置呢?丟棄還好是充分利用? 鈑金加工是鈑金技術人員需要掌握的一項關鍵技術,也是鈑金產品成型的重要過程。鈑金加工包括傳統的切割和落料,落料,彎曲和成形方法和工藝參數,以及各種冷沖壓模的結構和工藝參數,各種設備的工作原理和操作方法以及新的沖壓技術。以及新的流程。零件的鈑金加工稱為鈑金加工。 無論是外部加工還是加
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