汽輪機推力瓦瓦塊自身因素溫高原因分析

時間：2020-01-05作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：550

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• 詞條

  詞條說明

• 火電廠汽輪機常見故障檢修技術(shù)的發(fā)展展望

  1、實現(xiàn)在線實時監(jiān)測和故障準確診斷 目前，對汽輪機的故障檢修技術(shù)以事后檢修為主，屬于被動檢修，檢修效率相對較低，定期檢修也不能起到預(yù)防事故隱患的作用。智能電網(wǎng)的發(fā)展帶動了傳感技術(shù)、通訊技術(shù)、信息技術(shù)的發(fā)展，通過智能傳感技術(shù)采集汽輪機運行的各項參數(shù)，如轉(zhuǎn)速、軸振、偏心等，通過在線實時檢測和診斷系統(tǒng)，將采集到的數(shù)據(jù)進行實時存儲，通過頻譜圖、瀑布圖、軸心位置等方法，來分析汽輪機的振動狀態(tài)，進行信號分析

• 汽輪機常時間振動引起的問題

  由于汽輪機長時間的工作，致使轉(zhuǎn)子發(fā)熱且變形損壞，因此，轉(zhuǎn)子的熱變形也是導(dǎo)致汽輪機異常振動的原因，對此進行故障排除。由于熱變形導(dǎo)致汽輪機振動的特征主要表現(xiàn)在一個大的方面。一般是由于一倍頻振幅增加與轉(zhuǎn)子的溫度及相應(yīng)的機器的參數(shù)有密切的關(guān)系，它主要是發(fā)生在汽輪機冷態(tài)啟動的時候發(fā)生負電荷的階段，在這個時候轉(zhuǎn)子的溫度普遍的增高，從而導(dǎo)致了轉(zhuǎn)子嚴重的變形，隨即一倍頻的振動的頻率也加大，這么以來就較加加大了轉(zhuǎn)

• 緩解“氣荒”保障供應(yīng) 專家呼吁完善天然氣儲氣調(diào)峰體系

  儲氣庫工作量與天然氣產(chǎn)業(yè)不匹配、天然氣消費季節(jié)性特征明顯……冬季“氣荒”是個老話題。在日前舉行的中國儲氣庫科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展**高峰論壇上，多位參會*表示，要加快完善天然氣儲氣調(diào)峰體系，**國家能源安全和經(jīng)濟社會發(fā)展的需要。 中國石油學(xué)會理事長趙政璋介紹說，我國自20世紀70年代開始探索地下儲氣庫建設(shè)，1999年建成**座真正意義上的商業(yè)調(diào)峰儲氣庫。目前已建成地下儲氣庫25座，天然氣年調(diào)峰能力

• 油系統(tǒng)失火汽輪機的檢修方案

  1 首先對修理前的狀態(tài)進行檢查 由于蒸汽質(zhì)量稍差,故汽輪機通汽部分結(jié)垢較為嚴重,并且有不同程度的腐蝕。由于進行多年調(diào)速系統(tǒng)的連接接的軸和套間隙**差,有的銅套已松動,為此影響調(diào)速系統(tǒng)的通緩率。汽輪機的前軸承已有部份燒損。通過測量前后汽封洼窩校對轉(zhuǎn)子的位置,前后軸承均有不同程度的磨損,前軸下瓦磨損約9絲,后軸承磨損約3絲,屬于正常磨損范圍之內(nèi),推力軸承總間隙安裝時為24絲,現(xiàn)檢查為29絲,屬于正常磨