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節能環保與人機友好是液壓技術發展的重要方向,進一步降低液壓泵及液壓動力單元的噪聲成為重要的研究課題。液壓泵是液壓系統主要的噪聲源,從上世紀60年代開始,國內、外就開展了多方面的液壓泵降噪研究工作,并取得了許多成果。目前,低噪聲液壓泵的噪聲已低于驅動電動機的噪聲或與之相當,單獨對泵的噪聲進行控制,降噪空間已不大,把電動機-液壓泵組作為一個整體進行研究,尋求降噪方法,是控制液壓系統噪聲的有效途徑[1]
直動式溢流閥主要由閥體、閥芯、調壓彈簧和調壓螺釘(或稱手柄)組成。閥芯為錐閥的直動式溢流閥的結構和工作原理及圖形符號。在常態下,閥芯在調壓彈簧的作用下緊貼在閥座上,進油口P和出油口T 是不通的(即溢流閥為常閉型)。 當將溢流閥接人系統時,液壓油就在閥芯上產生一個作用力,力的方向與彈簧力的方向相反,當進油口壓力低于溢流閥的調定壓力時,則閥芯不開啟,此時進油口壓力主要取決于外負載。當油液作用力大于彈
液壓電機泵是將電動機與液壓泵一體化的新一代液壓動力單元,將電能直接轉化為液壓能輸出。近年來,美國、德國、日本和臺灣等發達國家和地區對電動機與液壓泵融合化(hybrid/integrated)都高度重視,液壓電機泵已成為液壓技術創新發展的重要方向[1~4],由于電機泵工業化價值突出,在國內外,有關電機泵的研究論文和相關試驗數據公開發表的還很少,有關資料文獻大多以專利形式出現。相對于傳統的“三段式”液
氣動閥的組成部分為調節螺栓、執行機構箱體、曲臂、氣缸體、氣缸軸、活塞、連桿、萬向軸。氣動閥借助壓縮空氣驅動的閥門;操作時的啟閉方向,一律應順時針關閉。氣動閥類別不一,密封方式及材質要求不一。氣動閥采購時只明確規格、類別、工壓就滿足采購要求的作法,在市場經濟環境里是不完善的。因為氣動閥制造廠家為了產品的競爭,各自均在氣動閥統一設計的構思下,進行不同的創新,形成了各自的企業標準及產品個性。 臺灣NE
公司名: 蘇州錦幕機電有限公司
聯系人: 黃梅芬
電 話: 18551136545
手 機: 18551136545
微 信: 18551136545
地 址: 江蘇蘇州相城區元和街道御窯花園
郵 編:
網 址: suxia520.b2b168.com
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