美國德爾塔DELTA POWER液壓馬達用途和結構

時間：2025-06-03作者：蘇州錦幕機電有限公司瀏覽：431

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  節能環保與人機友好是液壓技術發展的重要方向,進一步降低液壓泵及液壓動力單元的噪聲成為重要的研究課題。液壓泵是液壓系統主要的噪聲源,從上世紀60年代開始,國內、外就開展了多方面的液壓泵降噪研究工作,并取得了許多成果。目前,低噪聲液壓泵的噪聲已低于驅動電動機的噪聲或與之相當,單獨對泵的噪聲進行控制,降噪空間已不大,把電動機-液壓泵組作為一個整體進行研究,尋求降噪方法,是控制液壓系統噪聲的有效途徑[1]

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  臺灣JINGJI精機比例閥的結構： 伺服閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結構，只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動，而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動，這一點和電液換向閥比較相似，只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置級閥是動態特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。 也就是說，伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的，而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p，假如p口的壓力不足，前置級

• 美國DELTA POWER德爾塔液壓馬達的特點和用途

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