航海小知識|各種繩結的打法

時間：2019-05-31

作者：青島渦輪動力船舶服務有限公司

詞條
詞條說明
你不了解的船之科學考察船
科考船上的設備可能和普通的商船不太一樣。絕大部分會使用復雜的水下聲學設備，像這樣的：水下通信聲納是利用聲波進行水下通信聯絡的聲納。由換能器基陣、發射機和接收機組成。側掃聲納，是水下搜索、水下考察等一項重要的有力的工具，每邊旁掃通過向水底發射聲納，反射后被拖魚接收形成聲納影象來發現水下物體。聲納探測儀就是利用水中聲波對水下目標進行探測、定位和通信的電子設備。一般科考目的基本三大塊：海洋生態，海洋生物
船舶構造常識
船舶構造船舶是海上運輸的工具。船舶雖有大小之分，但其結構的主要部分大同小異。船舶主要由以下部分構成：（一）船殼（Shell）船殼即船的外殼，是將多塊鋼板鉚釘或電焊結合而成的，包括龍骨翼板、彎曲外板及上舷外板三部分。（二）船架（Frame）船架是指為支撐船殼所用各種材料的總稱，分為縱材和橫材兩部分。縱材包括龍骨、底骨和邊骨；橫材包括肋骨、船梁和艙壁。（三）甲板（Deck）甲板是鋪在船
這些航海神技，你了解多少？
中國和地中海國家一樣都是世界海洋文化的發源地。早在距今7000年前的新石器時代晚期，*民族的祖先已能就以原始的舟筏浮具和原始的導航知識開始海上航行，揭開了利用原始舟筏在海上航行的序幕。中國歷史上更出現了諸如鄭和、徐福這樣的大航海家。我們知道，在海上航行時會受到許多客觀因素的影響，如天氣、潮流、暗礁等等。在古代，船舶上沒有衛星定位、沒有雷達、沒有電氣預報、沒有船舶穩定系統，我們的祖先們在落后的技術
運動帆船越浪滑行技術！
在順風航行中，帆船利用涌浪的推動，滑行一個浪（或幾個浪），使船速突然變慢很容易做到。但是保持連續不斷的滑行，在航線中始終保持滑行狀態，才能取得比賽的勝利。越浪滑行時，首先要控制船體的平衡，防止涌浪對船推動后發生船體失控現象。在船開始加速前，可使船稍微做迎風偏轉，建立起更快的速度，隨著速度的增加，再做順風偏轉，一直保持這種速度航行，找準下涌浪的前部，使船以頭低尾高的狀態繼續滑行。身體在控制船體平衡的