富士隆科技攜機(jī)車(chē)智能互聯(lián)裝置亮相2016年廣州**軌道交通博覽會(huì)

時(shí)間：2024-11-19作者：深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司瀏覽：2598

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 機(jī)車(chē)全場(chǎng)景AI計(jì)算平臺(tái)

  ???????????????????機(jī)車(chē)全場(chǎng)景AI計(jì)算系統(tǒng)是一款機(jī)車(chē)的軟硬件一體化智能系統(tǒng)，可接入不少于8路高清攝像頭并每路賦予場(chǎng)景的計(jì)算能力，兩路司機(jī)室，對(duì)進(jìn)入司機(jī)室人員進(jìn)行人臉比對(duì)，判斷是否為正規(guī)持證上崗

• 機(jī)車(chē)H.265視頻監(jiān)控系統(tǒng)

  本系統(tǒng)是一款顛覆創(chuàng)新型的機(jī)車(chē)智能輔助系統(tǒng)，從傳統(tǒng)被動(dòng)式的視頻分析到機(jī)車(chē)主動(dòng)預(yù)防為主，從復(fù)雜的視頻分析變?yōu)楹?jiǎn)單的，有用的視頻，管理人員只需要拔出U盤(pán)就可以直觀的進(jìn)行分析與考核，無(wú)須從硬盤(pán)大數(shù)據(jù)里面觀看所有的視頻。 1：H.265視頻壓縮格式，相當(dāng)于H.264壓縮的一半，可以省去40%存儲(chǔ)空間 2：路況智能攝像機(jī)，可識(shí)別信號(hào)燈的顏色，鐵軌上的人，障礙物等，自動(dòng)預(yù)警 3：司機(jī)室智能攝像機(jī)，可識(shí)別司乘人員

• 機(jī)車(chē)禁動(dòng)牌報(bào)警裝置

  鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛庫(kù)房、檢修線路前端都需要設(shè)立一個(gè)禁動(dòng)牌的保護(hù)標(biāo)識(shí)，防止機(jī)車(chē)駛?cè)霗z修庫(kù)停放有機(jī)車(chē)車(chē)輛檢修作業(yè)的線路。一般采用移動(dòng)立式、摘掛式禁動(dòng)牌，而移動(dòng)、摘掛禁動(dòng)牌容易造成因其它原因使禁動(dòng)牌移位、掉落失效，造成停放有機(jī)車(chē)車(chē)輛檢修作業(yè)的人員及設(shè)備處于不狀態(tài)，如因移動(dòng)、摘掛禁動(dòng)牌失效造成有機(jī)車(chē)駛?cè)?，將?huì)造成檢修人員傷害及設(shè)備損壞的不良后果。裝置要滿(mǎn)足以下功能：（1）具有強(qiáng)磁吸附功能，在需要使用禁動(dòng)牌的地方

• 基于電氣設(shè)備火災(zāi)定位預(yù)警系統(tǒng)

  機(jī)車(chē)防火攝像機(jī)是一款智能火災(zāi)探測(cè)器，使用紅外熱成像和可見(jiàn)光成像融合技術(shù)提供先進(jìn)的火災(zāi)探測(cè)、座位占用率探測(cè)，采用標(biāo)準(zhǔn)的ONVIF協(xié)議輸出，便于與機(jī)車(chē)音視頻系統(tǒng)集成。該款探測(cè)器的緊湊式離散設(shè)計(jì)確保在其有限的空間內(nèi)也可進(jìn)行輕松、方便的安裝。使用帶有內(nèi)置火災(zāi)探測(cè)算法的紅外傳感器，因此可比傳統(tǒng)的方法更快 檢測(cè)到火災(zāi),不依賴(lài)于煙霧顆粒實(shí)現(xiàn)傳感器溫度變化或環(huán)境溫度變化，而是利用其視場(chǎng)角內(nèi)物體發(fā)射不同溫度的熱能去