重載列車牽引高清視頻監(jiān)控裝置

時間：2024-11-19作者：深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司瀏覽：3144

深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司專注于機(jī)車AI視覺系統(tǒng),機(jī)車自動充電系統(tǒng),機(jī)車智能駕駛系統(tǒng),機(jī)車智能駕駛輔助系統(tǒng),車鉤碰撞距離檢測系統(tǒng),智能駕駛感知系統(tǒng),司機(jī)分心駕駛檢測系統(tǒng),機(jī)車500萬高清視頻系統(tǒng)等, 歡迎致電 13826575588

• 詞條

  詞條說明

• 機(jī)車多傳感融合路況感知，紅外熱成像+可見光防火探測，激光+可見光車鉤碰撞

  與文字、聲音相比，視頻承載了更豐富的信息量。由于是在運(yùn)動場合下的圖像，每一分每一秒都在變化，要在短時間內(nèi)讀懂視頻里的信息，依靠單一的視覺傳感器，無法滿足多變復(fù)雜的路況環(huán)境，對于人眼來說更不是一件容易的事情。機(jī)器沒有人類的大腦，沒有洞察力，但與人相比，它有強(qiáng)大的計算能力，如果用多傳感視頻融合技術(shù)去激活機(jī)器的神經(jīng)，讓機(jī)車路況感知系統(tǒng)中的攝像機(jī)主動識別畫面中的內(nèi)容，并通過提取與分離，來做出思考和判斷，并

• 富士隆中標(biāo)成都鐵路局機(jī)車電子添乘裝置

  繼2011-2013年以來富士隆科技斬獲成都鐵路局機(jī)車視頻監(jiān)控的大項目后，富士隆市場部人員乘勝追擊，克服了重重困難，依托富士隆在鐵路的絕對優(yōu)勢，以出色的綜合實力成功戰(zhàn)勝競爭對手，于2014年11月20日，成功中標(biāo)成都鐵路局的“機(jī)車電子添乘裝置”項目，此次項目總數(shù)量495套，于2015年1月20日全部交付。 ???????&nb

• 基于加速特征融合的深度學(xué)習(xí)鐵路彎道檢測系統(tǒng)

  隨著技術(shù)的進(jìn)步與我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,鐵路運(yùn)輸事業(yè)也得到了迅速發(fā)展,在強(qiáng)調(diào)機(jī)車的現(xiàn)代化和鐵路不斷提速的要求下,鐵路管理部門對司乘人員駕駛機(jī)車的要求越來越高,特別是在現(xiàn)在長交路,單司機(jī)操作的要求下,司乘人員在駕駛機(jī)車不僅要瞭望前方的信號燈,還要注意鐵路前方可能出現(xiàn)的異常情況和在軌道上行走的行人等等。針對山區(qū)鐵路夜間行駛,彎道多,機(jī)車前照燈在彎道上照射偏出軌道而造成瞭望距離短的特點,研制出視覺識別彎道自動轉(zhuǎn)

• 熱烈祝賀富士隆科技在鐵路機(jī)車領(lǐng)域榮獲國家5項發(fā)明專利

  ? 由我公司自主研發(fā)的“一種智能互聯(lián)型機(jī)車智能高清視頻防火裝置、一種一體化機(jī)車智能視頻防火監(jiān)視裝置、一種列尾移動視頻裝置、一種用于列車車廂的高清記錄裝置、一種用于機(jī)車的高清防震攝像機(jī)”正式獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)的發(fā)明專利證書。該5項技術(shù)將填補(bǔ)國內(nèi)在機(jī)車運(yùn)輸行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新及自主知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù)，同時減輕司乘人員的工作強(qiáng)度，對鐵路運(yùn)輸起到了不可估量的作用。證明了富士隆科技在機(jī)車音視頻防火領(lǐng)域的