EP帶與NN帶各有什么特點

時間：2020-01-05

作者：青島雙虎輸送帶有限公司

詞條
詞條說明
怎樣避免耐高溫輸送帶生產出現問題
耐高溫輸送帶性能好,但粘合性差,選擇與設計過渡膠層是EP耐高溫輸送帶研制的一個關鍵。在生產硫化時易起泡,解決辦法是采用熱貼合成型工藝,在硫化工序施緩壓,以排除窩在膠帶表面的空氣.適當增加硫化膠的交聯密度,提高其熱撕裂強度,也有利于防止硫化過程中起泡。硫化時控制滌棉帆布帶芯的伸長率為l~2%,耐高溫輸送帶芯要張緊但不拉伸,將能較好地控制耐熱輸送帶的熱收縮率。在生產應用過程中尤其是運輸高溫煤渣或者礦石
雨雪天氣下輸送帶跑偏概率大
??下雨天，雪天的輸送帶容易沾上水，輸送機的輥筒、托輥也比較容易潮濕。橡膠與金屬的濕摩擦系數比較小，如果托輥轉動不靈活或者輥筒表面粘有物料，那么輸送帶在輥筒所受到力就會不均衡，或者在兩側托輥上受到的阻力就不一致，這時，輸送帶運轉就會失去平衡，出現跑偏。另外，托輥表面粘能被水溶漲性的物料時，托輥與輸送帶之間的水膜的厚度將會增加，容易產生打滑的現象，使輸送帶出現跑偏。?
輸送帶的接頭部位為什么感覺比其他部位硬
? ?輸送帶硫化膠接的過程實際上也是已硫化橡膠繼續交聯的過程。由于硫化時需要加溫、加壓，并且需要比較長的時間，經過比較長時間的硫化后，以硫化橡膠的硬度會提高，因此會感到接頭部位比其他部位硬。
2014年輸送帶行業發展前景
? ??輸送帶又叫運輸帶，是工礦企業和交通運輸業的主要運輸工具，用于輸送各種產品及原材料。以輸送帶實現運輸過程自動化，操作安全，能夠**、連續化、特殊環境運輸，使用簡便，維修容易，運費低廉。典型的實驗表明，使用帶式輸送帶比人力作業減輕勞動強度70%，減少人工60%，提供工作效率5倍；如果與輸送機和其他機械聯合作業，可以減輕勞動強度80%，減少人工80%，提供工作效率