江蘇百萬載重噸船企有望達到8家

時間：2020-01-05作者：溫州華凱坡割機械有限公司瀏覽：398

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• 江蘇百萬載重噸船企有望達到8家

  隨著11月12日中海工業江蘇基地年造船突破百萬載重噸，江蘇省目前已有7家**百萬噸的骨干造船企業。預計今年江蘇省**百萬載重噸造船企業有望達到8家，**全國**。同時，**船舶比重加大。南通市今年截至目前新造船總量為105艘，比2009年全年新建船舶少了20艘，但載重噸已經**過去年全年的總量。 目前，江蘇省新承接訂單為378艘1903.3萬載重噸，同比增長374.6%，占世界市場份額的18.1%，占

• 核電裝備國產化正在扎實推進

  加快核電建設步伐是推進我國能源結構調整的有力舉措，核電發展**依托于核電裝備制造的國產化。在地區發展改革委等有關部委的**下，中國機械工業聯合會認真落實，核電裝備制造相關企業積極參與，經多方共同努力，核電裝備國產化工作近來又有明顯進展，主要體現在： 一、多種核級閥門通過鑒定 五月初，江蘇神通和中廣核聯合開發的百萬千瓦壓水堆核電站安全殼隔離蝶閥樣機通過鑒定，經過一系列試驗，鑒定*組認為閥門的各項

• 機械行業面臨第二次信息化浪潮

  傳統產業的技術發展具有延續性特征，而IT技術的飛速發展決定了其突變性的一面。如何處理好這個矛盾，決定了傳統行業信息化成敗。對重型機械行業來說，這個問題的解決尤為急迫。地區加強對基礎工業的建設、成套設備的出口，重機行業經濟年增長速度為20%左右，在機械行業中排名**。如果說當年的輝煌是重機行業發展的**次高潮，那么如今它面臨著由信息化助力的*二次浪潮。 在重機協會組織的重機骨干企業信息化研討會上，

• 我國造船業逐步擺脫依賴＂外腦＂

  去年年底我國首套船舶自動化嵌入式系統問世；今年9月，我國一個國產化船舶電站成套設備誕生。我國造船產量在邁入世界**方陣的同時，國內一場提高船舶設備國產化率的技術戰役正如火如荼地展開。 到2006年，我國造船產量占世界造船的份額達到22%，新承接和手持的船舶訂單已**過日本，進入世界造船業的**方陣。但同時，我國船舶配套業的本土化率為45%，國產化比例甚至不足20%。而且，本土設備主要在一些中低檔船