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再生料固廢檢測項目/進口再生料注意事項!2019年1月1號起,新的稅則已正式啟用,有關編碼為3915全部稅號的監管代碼為9A,也就是說廢塑料的固體廢物進口的監管方式從限制進口改為了禁止進口。對行業的影響,政策的變化較大的如果進口再生料被檢測為固體廢物的后果完全不一樣。限制進口:檢出后海關會要求企業把相應的貨物退運出國。并對企業有行政處罰。禁止進口:檢出后海關會移交到緝私局,緝私會以走私固體廢物罪追
海關總署:滯報金減免證明事項告知承諾制為貫徹落實黨*、**關于深化“放管服”改革決策部署,持續推進“減證便民”行動,進一步優化營商環境,海關總署決定實施進口貨物滯報金減免證明事項告知承諾制。請跟隨我們,一起深入了解此項新政策吧。基本定義滯報金減免證明事項告知承諾制,是指進口貨物收貨人(以下稱“申請人”)依法提出滯報金減免申請時,海關一次告知其核批條件及所需提交的證明材料。申請人以書面形式承諾其
關于《*人民共和國海關〈區域*經濟伙伴關系協定〉項下進出口貨物原產地管理辦法》海關總署于2021年11月23日公布了《*人民共和國海關〈區域*經濟伙伴關系協定〉項下進出口貨物原產地管理辦法》(以下簡稱《辦法》)(海關總署令*255號),將自2022年1月1日起施行。為使行政相對人和社會各界*了解和準確把握本次規章制定的背景情況和重點內容,現就有關問題解讀如下:修訂背景及目的《區域*經濟
黃埔港危險品海運出口中應注意的報關問題一、應實事求是地對待危險貨物的托運和申報,切勿不報、漏報、錯報、瞎報。 危險貨物由于運輸要求高,運價也比普通貨物高。在獨立核算、自負盈虧、生意難做的現有情況下,我們既要考慮核算成本、減少費用開支;也應當考慮風險因素,確保航運*;二者都必須兼顧。在日常的工作中,在托運危險貨物時,確實出現過一些貨主或貨運代理為節省運費把危險貨物當作普通貨物托運的做法;也有一些貨
公司名: 廣州力行國際貨運代理有限公司
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