集裝箱海運業的燃料前景

時間：2020-07-30

作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司

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集裝箱海運運輸過程中，虧艙費常見的原因和預防措施有哪些？
集裝箱海運運輸過程中，經常會出現一些虧艙費，那么虧艙費常見的原因有哪些呢？ 1、把貨主的貨運來后不及時進場或者貨代已經根據貨主的出貨計劃訂好艙位，而貨主臨時取消出貨。 2、**方、縮方、**重的比例較大。 3、貨物進場后被發現貨物本身特性或規格有問題而導致無法承運，如：危險品、液體、**大**重件等。 4、海關檢查導致無法出運。集裝箱海運運輸過程中，為了減少虧艙費的產生，我們可以做以下措施： 1、貨代與
物流行業中的集裝箱海運貨代如何理解
物流行業是指物資實體物理流動過程及其有關活動的總稱。它不僅包括物的搬運和運輸，還包括與此相聯系的包裝、裝卸、儲存保管、配送和流通加工等。集裝箱海運貨代雖然包含于物流行業，但與生活中小件快遞物流是有區別的。物流行業中貨代僅是引流有發貨需求的貿易公司或工廠進行營銷，接單后和船公司聯系訂艙，再對接報關行、拖車公司、場站等環節開展業務。通常中小集裝箱海運貨代公司不出門就能幫你搞定所有為問題，他較像是一個
2020年海運集裝箱運輸業的幾大預測
在動蕩與變局中，海運集裝箱運輸業告別2019年，迎來較加充滿挑戰的2020年。2019年，中美貿易摩擦不斷，限流令的話題爭論不歇，航運企業頻繁拓展，港口企業紛紛擁抱數字化，2020年，這些趨勢還將繼續嗎？未來集裝箱海運行業走向如何？一、中美貿易摩擦影響 2019年即將結束之際，中美就一階段經貿協議文本達成一致。美方將履行相關承諾，持續了一年多的中美貿易摩擦，暫時劃上了句號。但是，對于海運行業，
鎮江集裝箱海運港口發展快速
近年來，鎮江集裝箱海運港口快速發展，鎮江港以東吳孫權移治京口作為開端，建港至今已有1800多年歷史。以目前江蘇省港口集團的布局為根據，初步規劃了寧鎮揚、蘇州兩大港區錯位協同的格局，兩大集裝箱海運港區相互協同，合作發展。其中，鎮江港由于作為寧鎮揚組合港的散雜貨集中地，成功培育了一批大客戶，貨種也相對增加，和很多客戶形成了戰略合作關系。長江沿線持續推行綠色環保的理念，長江鎮江段為合理發展、號召理念