物流行業未來10年的發展趨勢

時間：2020-04-24作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司瀏覽：50

江蘇海華嘉豪物流有限公司專注于集裝箱海運,國內集裝箱運輸,集裝箱海運代理公司等

• 詞條

  詞條說明

• 大型集裝箱海運船的風險

  大型集裝箱海運船成為海運市場“后危機時代”的導火線，引起了造船業界的關注。這種憂慮不僅存在于對未來的判斷上，也存在于對利害關系的考慮上。 2015年以后，我國船舶市場上開始了對大型集裝箱船的競爭，不斷購買來維持市場競爭力。此后幾年，大型船舶公司為擴大市場占有率，決定重啟**大型集裝箱船舶建設計劃，集裝箱海運船舶建設市場進入新的發展階段。這種現象已成為海運市場“后危機時代”的一個亮點。 但隨著**大型船

• 集裝箱運輸在長江線的發展如何？

  長江上游、中游和下游分別形成以重慶港、武漢港和江蘇省內河港口為**的集裝箱運輸體系。 2016年，長江干線七省二市港口集裝箱吞吐量為1643萬TEU，其中上游、中游和下游港口集裝箱吞吐量之比約1:2:7。2010年以來，長江干線港口集裝箱吞吐量年均增長十分之一，并且中游和上游港口集裝箱吞吐量增長快于下游。 從航線來看，內貿線集裝箱運輸運量約占長江集裝箱運量的百分之六十，內支線約占百分之四十。從流向

• 海運集裝箱為什么不用汽運一運到底呢？

  一，可以節約裝卸勞動力，減少運輸費用。一般貨船采用單件或小型組合件形式裝運，費力又費時。海運集裝箱船采用**統一規格的集裝箱運輸貨物，打破了一捆、一包單件裝卸的傳統形式，大大減輕裝卸工人勞動強度，使裝卸增速，減少人工裝卸費用。 二，利用集裝箱船運輸，可以減少貨物的損耗和損失，保證運輸質量。這是因為貨物在生產工廠里就裝進一只只集裝箱，中途經公路、鐵路、水上運輸，均不開箱，可把貨物直接運到用戶手中。這

• 中小型集裝箱海運貨代公司如何應對互聯網時代？

  在集裝箱海運領域，集裝箱海運代理公司占據大量份額,互聯網時代，各行各業都在想辦法與時代接軌，那么中小型集裝箱海運貨代公司如何應對互聯網時代？ 對于公司規模較大的客戶大多以競標的形式選擇海運供應商，并且賬期較長，通常船公司和海運業務電商平臺無法滿足，這種情況下，中小型集裝箱海運貨代公司可以在船公司電商平臺預付運費，鎖定艙位，為客戶提供信用支持。 在互聯網時代，中小型貨代企業想要好好發展，需要利用好互