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物流成本居高不下,一直是我國經濟的一個短板,也成為實體企業減負增效的一個難點。近幾年,我國在降低社會物流成本方面做了很多簡政減稅降費的工作,如今這些工作有了顯著的成效。數據顯示,2017年我國社會物流總費用與GDP的比率為14.6%,實現“五連降”,比2012年下降3.4個百分點。 但值得注意的是,我國社會物流總費用與GDP的比率仍高于主要發達國家平均水平,這反映出我國物流“成本高、效率低”問題仍
2018年1月14日消息,國家郵政局召開2018年一季度例行新聞發布會,表示將調整優化指標體系。 目前我國的快遞行業仍然處于粗放式增長的狀態,在2017年全年我國快遞包裹量突破了401億件,同比增長28%,業務收入完成4950億元,同比增長24.5%,已經連續4年穩居世界第一,可是服務水平和快遞質量仍然有很大的上升空間。我國郵政局局長馬勝軍曾表示我國郵政業發展環境持續優化,供給側結構性改革逐步深化
春節的腳步越來越近了,不少電商已經開始為“年貨節”大打廣告,不過,在春運期間消費者大肆買買買,快遞能否正常配送呢? 為此,《證券日報》記者獲悉,今年春節,包括EMS、順豐、中通、申通、圓通、韻達、百世、德邦、京東物流、蘇寧物流在內的十家快遞企業已經確定春節不休息,不過,相應的,部分快遞企業春節期間的配送費也會有所提高。 值得注意的是,1月24日,菜鳥網絡也宣布春節期間,天貓超市、天貓電器城和天貓國
1月4日,交通運輸部部長李小鵬主持召開部務會,傳達學習中央有關會議精神,聽取交通運輸有關重點工作2018年完成情況和2019年工作重點匯報,研究貫徹落實中央經濟工作會議有關具體工作任務分工,審議《提升瓊州海峽客滾運輸服務能力三年行動計劃(2019-2021年)》等。 會議指出,中央經濟工作會議指出我國發展仍處于并將長期處于重要戰略機遇期,重要戰略機遇期具有新的內涵,要全面用好重要戰略機遇期。對交通
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