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生物質燃料由秸稈、稻草、稻殼、花生殼、玉米芯、油茶殼、棉籽殼等以及“三剩物”經過加工產生的柱狀環保新能源。生物質顆粒的直徑一般為6-10毫米。生物質燃料:是指將生物質材料燃燒作為燃料,一般主要是農林廢棄物(如秸稈、鋸末、甘蔗渣、稻糠等)?主要區別于化石燃料。在目前的guo家政策和環保標準中,直接燃燒生物質屬于高污染燃料,只在農村的大灶中使用,不允許在城市中使用。生物質燃料的應用,實際主要
電力安全工器具檢測前的外觀檢查,應包括絕緣部分有無裂紋、老化、絕緣層脫落、嚴重傷痕,固定連接部分有無松動、銹蝕、斷裂等現象。對其絕緣部分的外觀有疑問時應進行絕緣試驗,合格后方可使用;絕緣操作桿、驗電器和測量桿,允許使用電壓應與設備電壓等級相符。使用時,作業人員的手不準越過護環或手持部分的界限。雨天在戶外操作電氣設備時,操作桿的絕緣部分應有防雨罩或使用帶絕緣子的操作桿。使用時人體應與帶電設備保持安全
巖石中鑄體薄片鑒定檢測 樣品名稱:巖石 檢測項目:鑄體薄片鑒定 檢測標準:巖石孔隙結構特征的測定 圖像分析法SY/T 6103-2004 所屬行業分類:礦產品 鑒定內容和方法: **基性巖:橄欖巖、輝石巖、角閃巖、金伯利巖 基性巖:輝長巖、輝綠巖、玄武巖 中性巖:閃長巖、安山巖、正長巖、粗面巖 酸性巖:花崗巖、流紋巖 脈巖:煌斑巖、細晶巖 對照所列巖漿巖的主要鑒定特征,在肉眼下借助于放大鏡、小刀等觀
在船舶的建造和檢驗中,船舶無損檢測已經成為船廠、船東和驗船師保證船舶質量和設備安全運行的重要手段。隨著中國造船業在世界船業界的崛起,船舶無損檢測技術在船舶工業中的應用愈來愈廣泛,技術要求也愈來愈高。 船舶無損檢測的標準: CB-T 3558-2011《船舶鋼焊縫射線檢測工藝和質量分級》 CB-T 3559-2011《船舶鋼焊縫超聲波檢測工藝和質量分級》 CB-T 3580-1994《船體鋼板和構件
公司名: 江蘇廣分檢測技術有限公司
聯系人: 周經理
電 話:
手 機: 13545278737
微 信: 13545278737
地 址: 江蘇蘇州吳中區孫武路76號303室
郵 編:
網 址: jsgfjcgs.b2b168.com
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