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概述GB24409-2009是汽車涂料中有害物質**的國家標準。GB24409-2009《汽車涂料中有害物質**)已于2009年9月30日發布、2010年6月1日實施。其目的是減少汽車涂料對人體健康危害和對環境的污染,是當今環保的需要,也是向環保社會發展的具體體現。該強制性標準的實施有效降低了汽車涂裝過程中揮發性**化合物(VOC)排放,嚴格控制了毒性較大的苯、乙二醇醚類、重金屬等化學物質的使用,
金屬結構件在焊接時,普遍采用熔化焊接的方法,在金屬填充過程中,在接頭部位留有余高、凹坑、咬邊及各種焊接缺陷,造成嚴重的應力集中,同時還產生一定焊接殘余拉應力。殘余拉應力是對焊接結構的疲勞強度較其不利的,*導致開裂、加速應力腐蝕以及焊接變形;同時大量研究表明,在焊趾處存在焊接缺陷,該缺陷比較尖銳,造成應力集中致使疲勞裂紋提早萌生,導致焊接的開裂現象。?應力集中處存在著拉伸殘余應力,疲勞強
任何塑料的燃燒都只有在氧存在的條件下才能進行,不同塑料燃燒難易程度的不同,要求發生燃燒時的環境應含有不同濃度的氧氣。有限氧指數燃燒試驗正是基于這種原理對塑料的燃燒性進行評價。有限氧指數定義為在室溫和規定條件下,恰好能維持塑料試樣在氮、氧混合氣體中平穩?燃燒時混合氣體中所含氧氣的體積分數。有限氧指數試驗是評價塑料燃燒性的較科學方法。與其他燃燒試驗方法相比,它是從塑料材料燃燒本質上對燃燒性的
我們涉及到的行業有:金屬材料、金屬制品、金屬鍛造、金屬鑄造、閥門、法蘭、鍋爐容器、汽車配件、特種設備、船舶行業等。我們承接的業務有:化學元素分析(鋼鐵及合金包括碳、硅、錳、磷、硫等,有色金屬包括鋁、銅、鎳、鎂、鈷等)機械性能測試(原材料和焊接件拉伸、彎曲、沖擊、硬度等)金屬結構分析(金相分析、腐蝕試驗、無損檢測、掃描電鏡等)技術咨詢(焊接工藝評定、失效分析等)測試試樣加工(數控線切割機床、車床、銑
公司名: 廣分檢測院(廣州)質檢有限公司
聯系人: 熊經理
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手 機: 13926218719
微 信: 13926218719
地 址: 廣東廣州番禺區大石東聯工業C區105質檢院
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網 址: szlcjc.b2b168.com
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