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提及混泥土攪拌車,你**聯想到的是啥?是它在行車歷程中持續旋轉的“陶罐”,或是它“馬路**”的品牌形象。坦白說,攪拌車在中國人眼里看上去并不友善,較少絕大多數人看到它,都是會避之不及。因為它跟絕大多數的載重量大貨車一樣,一樣有較大的視線盲點。與此同時,因為運送的混凝土重量較重,因而造成道路交通事故的情況下,殺傷力也很強。并且中國混泥土攪拌車在車體顏色挑選上較為的單一,一般以灰白色為主導色彩,看見冰
混泥土攪拌車的分類按混凝土攪拌車所裝運的混凝土含水量來分,有濕料式、干料式和半干料式三種攪拌運輸車。國內大多采用濕料式混凝土攪拌車,它可裝運由攪拌廠(站)生產的混凝土或按配比混合的骨料(砂、石子)、水泥和水,在運輸過程中,不斷對濕料慢慢攪拌,防止混凝土在運輸過程中初凝和離析。但是,混凝土從生產到澆注的時間一般不能**過1.5h,以免混凝土凝結。所以,在較遠距離運輸的情況下,需采用干料和半干料攪拌運輸
攪拌車的結構攪拌罐:攪拌罐是整個攪拌車上裝的主要部件,作為儲存混凝土的容器,對防止其固化、離析起著決定性的作用,攪拌罐由前錐段、后錐段、圓柱段、葉片、滾道等組焊而成,**與減速機連接在一起,后部通過托輪支撐在副車架上,罐體采用高強度鋼板,葉片采用高強度細晶粒合金鋼制作而成,封頭整體一次旋壓成型,與加強板焊接后較加耐用。進料口設計成漏斗形,進料速度較快,整個罐體焊接完成后,再加工外圈,以保證同軸度要
混凝土攪拌車(cement mixer,concrete mixer)是用來運送建筑用混凝土的**卡車;由于它的外形,也常被稱為田螺車。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運載混合后的混凝土。在運輸過程中會始終保持攪拌筒轉動,以保證所運載的混凝土不會凝固。運送完混凝土后, 通常都會用水沖洗攪拌筒內部, 防止硬化的混凝土占用空間, 使攪拌筒的容積越來越少。由于混凝土會在短時間內凝固成硬塊,且對鋼材和油漆
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