蕭山機(jī)場(chǎng)托運(yùn)部

時(shí)間：2019-04-16作者：杭州大江東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)佳航貨運(yùn)部瀏覽：431

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• 詞條

  詞條說明

• 蕭山機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)托運(yùn)有哪些規(guī)定

  航空貨運(yùn)一般規(guī)定：1. 托運(yùn)貨物時(shí)應(yīng)檢查托運(yùn)人的有效身份證件。按要求寫貨物托運(yùn)書，明確是否保險(xiǎn)，是否填寫聲明**，并由托運(yùn)人接貨人雙方簽字或蓋章。2. 托運(yùn)人對(duì)托運(yùn)書的真實(shí)性，準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。3. 托運(yùn)**限制運(yùn)輸及需要向公安，檢疫等**部門辦理有關(guān)手續(xù)的貨物，應(yīng)隨附有效證明。4. 運(yùn)輸條件不同或性質(zhì)相互對(duì)立的貨物，應(yīng)分別辦理托運(yùn)手續(xù)。5. 貨物包裝應(yīng)適合航空運(yùn)輸?shù)囊?，?yán)禁用草袋包裝和草繩捆扎。 貨

• 深圳機(jī)場(chǎng)空運(yùn)報(bào)關(guān)中主單號(hào)和分單號(hào)怎么區(qū)分

  **空運(yùn)一批貨物到深圳寶安機(jī)場(chǎng)，在代理進(jìn)口報(bào)關(guān)中，要主單號(hào)或是分單號(hào)，今天我分貨物如何進(jìn)口報(bào)關(guān)，單號(hào)如何判斷。**空運(yùn)貨物的主單號(hào)一般界定作為前綴的11位數(shù)據(jù)，而分為單一般反映在運(yùn)單的右上方（或右下方）。可是大家也會(huì)看到有一些運(yùn)單，僅有主單號(hào)而沒有分單號(hào)碼的，這一類貨物大家一般稱為直單。實(shí)際區(qū)別如下所示：進(jìn)口報(bào)關(guān)直單的特性：1，直單僅有主單號(hào)（MAWB），沒有分單號(hào)（HAWB）。2，直單的運(yùn)單上

• 蕭山機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)

  蕭山機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)杭州蕭山機(jī)場(chǎng)國內(nèi)航空貨運(yùn)部座落于杭州市蕭山國內(nèi)機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站A區(qū)1號(hào)，提供機(jī)場(chǎng)空運(yùn)貨物的安檢收運(yùn)、場(chǎng)內(nèi)處理、打板拼裝、倉儲(chǔ)裝卸、噸控配載、信息查詢、到貨提取等服務(wù)；擁有近60000平方米可同時(shí)停放2架747-400型全貨機(jī)和4架737型全貨機(jī)的貨機(jī)坪；有6個(gè)生產(chǎn)運(yùn)行**及業(yè)務(wù)科室，員工500多人，是一支團(tuán)結(jié)、求實(shí)、守紀(jì)、上進(jìn)、思想與作風(fēng)過硬的隊(duì)伍。 杭州蕭山機(jī)場(chǎng)國內(nèi)航空貨運(yùn)部齊集50多

• 杭州航空快遞

  空運(yùn)以其迅捷、安全、準(zhǔn)時(shí)的贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng)，大大縮短了交貨期，上海**空運(yùn)公司對(duì)于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了較大的促動(dòng)作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運(yùn)這塊蛋糕。但空運(yùn)相對(duì)海運(yùn)成本較高，對(duì)于時(shí)間要求高。航空貨運(yùn)單是由托運(yùn)人或者以托運(yùn)人的名義填制，是托運(yùn)人和承運(yùn)人之間在承運(yùn)人的航線上運(yùn)輸貨物所訂立運(yùn)輸契約的憑證。部分貨物空運(yùn)的特殊包裝要求：鋼琴、陶瓷、工藝品等偏重或貴重的物品請(qǐng)用木