詞條
詞條說(shuō)明
隔音屏障對(duì)高層作用路邊的隔音墻對(duì)高層住宅降噪效果在高度方向進(jìn)行了較大范圍的實(shí)測(cè)研究,通過(guò)對(duì)路邊的隔音墻建造前后高層建筑不同層數(shù)不同時(shí)間的的聲壓級(jí)監(jiān)測(cè)顯示,路邊的隔音墻對(duì)高層建筑低層的降噪效果明顯,降噪效果*的樓層為6層。在聲影區(qū)以外,聲屏障仍對(duì)噪聲敏感建筑有降噪效果,降噪效果隨建筑高度增加而降低。隔音屏障車輛在不同車道的分布密度對(duì)路邊的隔音墻降噪有不同影響。隔音墻對(duì)噪音的降低有顯著效果,現(xiàn)在在交通
攀枝花輕軌隔音墻廠家A金屬隔音墻現(xiàn)貨供應(yīng)A高速聲屏障多少錢 輕軌隔音墻特性:1、容重輕、吸音系數(shù)大、阻燃并有較好的化學(xué)穩(wěn)定性。2、防潮、防輻射。輕軌隔音墻應(yīng)用范圍:1、屋頂保溫、保冷、吸音材料。2、建筑物保溫、保冷。3、娛樂(lè)場(chǎng)所影劇院、電視臺(tái)、廣播電臺(tái)、實(shí)驗(yàn)室、吸音處理。4、石油、化工、熱電、工業(yè)供熱、民用供熱等管道保溫、保冷。鋁纖維輕軌隔音墻鋁纖輕軌隔音墻是由兩面鋁板網(wǎng)把其中間的鋁纖維氈和鋁箔夾
戶外隔音屏障戶外隔音屏障分為純隔聲的反射型戶外隔音屏障,和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型戶外隔音屏障,后者是較為有效的隔聲做出來(lái)的。大多數(shù)的戶外隔音屏障障都選用吸聲和隔聲混合型的產(chǎn)品,該型產(chǎn)品的特點(diǎn)是對(duì)道路噪聲的產(chǎn)生和傳遞特征有針對(duì)性地控制。如汽車與道路摩擦聲或機(jī)車與軌道摩擦聲在道路下部,聲音有通過(guò)屏體上部繞射的特征,所以在設(shè)計(jì)上采用上下吸聲,中間隔聲的結(jié)構(gòu),這樣可以有效地減弱噪聲的繞射;聲屏障的中間使
做環(huán)保的都知道隔音墻(隔音板)分為鍍鋅板(zhi0.2mm-2mm)、PC板(空心與實(shí)心)、壓克力板、彩專鋼板、鋁屬板等。安裝在高速路段就減少車輛經(jīng)過(guò)時(shí)產(chǎn)生的噪音,也就是所謂的噪音治理,當(dāng)然,除了要能降噪,我們還要保證我們的產(chǎn)品耐用、耐高溫、美觀、有實(shí)惠等,因此我們?cè)谶x擇產(chǎn)品的時(shí)候要講究材質(zhì),不同的材質(zhì)降噪效果是不一樣的,車輛經(jīng)過(guò)時(shí),多少會(huì)壓到石頭反彈到隔音屏,新聞都有看到某某地段的隔音墻給破壞成
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