蘭州共振破碎機電話共振式水泥路面破碎機性能穩定安全環保

時間：2020-04-04

作者：德州市宇航公路工程機械設備有限公司

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多錘頭破碎機施工時的質量控制要求
多錘頭破碎機在施工時是有一定的質量要求的，只有達到要求之后才算完成破碎工作。那么，它對質量控制的要求都有哪些呢？下面就來一起了解一下吧！ 1、碎化要求：水泥砼破碎達到75%以上；表面層粒徑的尺寸不**過7.5cm（型壓路機穩定壓2遍時），其深度應不少于6cm，中間層粒徑不**過22.5cm；底層料徑不**過37.5cm，多錘頭破碎機施工時采用刨坑檢查，游標卡尺量其粒徑不**過7.5cm。 2、破碎順序及
碎石化施工中的幾個問題？
一、破碎施工時是不是破的越碎越好?這個理念是錯誤的，破的越碎表層的松散料越多厚度越厚，這樣其彎沉值也會受到影響，過厚的松散料還要進行處理，處理難度也會加大。理論上碎石化應把75%的混凝土路面破碎成表面較大尺寸不**過7.5cm，中間不**過22.5cm，底部不**過37.5cm的粒徑。破碎并壓實的混凝土路面應是由破碎混凝土塊組成的緊密結合,內部嵌擠.高密度的材料層。路面破碎粒徑應在全深度內檢測。實際施
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水泥混凝土路面碎石化后**面的當量回彈模量是新加鋪結構設計的基本參數之一，一般情況下，對于直接加鋪瀝青混凝土的路面結構，回彈模量平均值宜控制在150~500MPa之間。碎石化后的回彈彎沉與回彈模量之間存在著聯系，在將碎石化后的板塊及其下結構層視為同種材料構成的情況下，可以參照路面補強公式得到： Ez=（1000pD/l0）m1m2 式中：p-彎沉測定車的輪胎壓力； D-與彎沉測定車雙圓輪跡面積相等的
多錘頭破碎機應用于微裂壓穩工藝改造舊水泥砼路面
網站首頁???新聞資訊?????多錘頭破碎機應用于微裂壓穩工藝改造舊水泥砼路面*總書記提出“四好農村路”建設的重要指示，對我國農村公路以后的建設、管養、發展提出了高要求。? ? ? ?目前我國有很大一部分農村公路是水泥混凝土路面，當前現狀是水泥混凝土路面的水泥標號不高，水泥混凝土路面下面的基礎層