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道閘是停車管理和門禁管理中較重要的產品,而道閘性能及使用壽命較是用戶在選購中考慮較多的因素。作為車輛管理的執行機構,其性能和耐用性直接決定停車門禁系統的品質和穩定性。道閘從設計理念上看,一般分為民用級道閘和工業級道閘,那么這兩者到底有何區別呢,工業級道閘究竟有哪些方面**民用道閘,德亞帶您一探究竟。 民用級指的是具備道閘基本的抬落功能,但是對耐用性、動作美觀程度以及抬桿速度沒有太高要求的一類產品
近日,德亞收到了上海虹橋**機場公司的感謝函,就首屆中國**進口博覽會舉辦期間,德亞對虹橋機場現場設備的建設與維護工作得到機場集團**的充分肯定與認可。 德亞工業級一體化道閘成功運用于上海虹橋**機場,在高效率的通行中發揮了至關重要的作用。0.9秒的抬落桿速度,1000萬次的使用壽命,集成高速道閘、高清車牌識別及戶外型全彩顯示屏,彰顯了德亞工業級一體化道閘的魅力。上海虹橋**機場項目還配備600萬
ETC不停車收費系統是目前**的路橋收費方式,停車場ETC也應運而生且前景廣闊,是新一代智能交通不停車收費系統的發展趨勢。德亞停車場全自動收費系統(簡稱ETC系統),是通過車載電子標簽+IC卡與ETC車道內的天線設備進行通訊,實現車輛不停車支付停車費功能的全自動收費系統。 車道出入口設備主要有:高速道閘、ETC天線、LED顯示屏,對比傳統車牌設備系統,只要一個天線就取代了車牌識別設備、自助繳費設備
綜合市場占地面積大,且下設不同的區域,擁有龐大的供需關系,入貨車輛以大型貨車為主,出貨車輛以各型中小貨車、電動三輪車為主。由于車輛種類繁多,增加了管理處對市場管理的難度。德亞停車門禁系統創造性地采用不同車輛不同識別方式管理收費方式,實現機動非機動統籌管理,滿足綜合市場真正需求。 德亞停車門禁系統將原本應用于貨運物流的RFID遠距離電子標簽經技術改良后應用于機動車上,同時針對三輪車全金屬車架導致讀寫
公司名: 蘇州德亞交通技術有限公司
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