再制造：十年千萬臺柴油機面臨淘汰

時間：2020-01-05作者：北京柴油機銷售分公司瀏覽：643

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  詞條說明

• 國產大眾CC首推3款柴油機 起售23.68萬元

  ??? 繼一汽大眾CC轎跑車于北京車展亮相后，國產大眾CC轎跑車將于7月份正式上市發布。日前據一汽大眾業內人士透露，與邁騰同平臺的國產大眾CC除搭載原有1.8T和2.0T柴油發電機組外，旗艦車型還將配備奧迪A6L搭載的3.0機械增壓引擎，并且全系標配DSG雙離合自動變速器。其中，國產大眾CC轎跑車入門級車型的售價為23.68萬元。 ?? 

• 歐意德欲助推柴油車占到30%市場份額

  ??? 據悉，歐意德與博世集團合作啟動的“綠動力?D計劃”，只是這一戰略規劃中的一個起點，陸續還將展開一系列活動。該計劃將以“綠色柴油柴油機技術”（Diesel）作為實現直效降碳的技術手段，以較直接（Direct）的方式與消費者展開溝通，實現消費者對綠色柴油發電機組技術的認知和認可, 以降低(Decrease)汽車碳排放為目標，較終實現汽車與環境的和諧共處。從“綠動

• 福田汽車將以歐6排放柴油機進軍歐美高端市場

  福田汽車日前與**公司簽訂了歐6排放柴油發電機組技術導入協議，計劃于2014年推出兩款符合歐6排放標準的柴油機，并搭載在3款車型上，用以進軍歐洲、北美等**市場。同時，2011年，福田的部分車型將裝配福田**柴油發電機組公司生產的歐5柴油機，成為國內**個達到歐５排放標準的汽車生產企業。 從福田汽車了解到，導入全新的歐6柴油機技術后，福田**公司生產的2.8升和3.8升兩款輕型柴油柴油機將

• 柴油機低碳時代的應對策略

  “在10年左右的時間，提高20%的汽車燃油經濟性，這對汽車行業特別是柴油發電機組行業提出了非常高的技術要求。”中國汽車報社社長兼中國能源報總編輯李慶文說。 通過錢恒榮的詳細介紹，記者了解到實現我國汽車減碳目標有多個可行途徑。首先，加快傳統柴油機技術升級，比如采用增壓或增壓中冷技術，提高柴油機燃燒效率；采用*燃油噴射系統，改進燃燒過程；進一步優化燃燒系統，改進柴油機經濟性。相關資料顯示，通過柴油