詞條
詞條說明
中國(guó)物流與采購(gòu)團(tuán)結(jié)會(huì)、國(guó)度統(tǒng)計(jì)局辦事業(yè)觀察中央公布的2017年10月份中國(guó)制造業(yè)采購(gòu)司理指數(shù)(PMI)為51.2%,較上個(gè)月上升0.8個(gè)百分點(diǎn),自2014年10月份以來初次回升到51%以上。重要分項(xiàng)指數(shù)廣泛回升,高于客歲同期1個(gè)百分點(diǎn)以上。綜合來看,PMI指數(shù)回升特點(diǎn)顯著,回升幅度較大,回升籠罩面較廣,表現(xiàn)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)走勢(shì)穩(wěn)中有升。 需求端顯著回暖。新訂單指數(shù)上升顯著,升幅1.9個(gè)百分點(diǎn),到達(dá)52.
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1-船舶命名禁忌 給新船命名,最后一個(gè)字母通常不可用“a”;不能給船重新命名(如果是購(gòu)來的舊船也最好沿用舊名)。 ? 2-日期禁忌 在基督教盛行的國(guó)家,宗教習(xí)俗影響了航海,所以新船不宜在13日、星期五下水,遠(yuǎn)洋船不宜在13日、星期五起航。如果我們邀請(qǐng)外賓或外輪船員上船參加便宴時(shí),不要安排在13日、星期五,在宴會(huì)桌數(shù)和每桌人數(shù)以及菜的道數(shù)上,切忌位“13”這個(gè)數(shù)目。 ? 3-語(yǔ)
澳大利亞國(guó)際海運(yùn):綠色、智能、高效的物流解決方案
**智能物流時(shí)代,海運(yùn)如何變得更高效?** 在全球貿(mào)易中,海運(yùn)承擔(dān)著80%以上的貨物運(yùn)輸任務(wù)。面對(duì)日益增長(zhǎng)的環(huán)保壓力和效率需求,海運(yùn)行業(yè)正在向綠色、智能、高效的方向轉(zhuǎn)型。澳大利亞作為重要的海運(yùn)樞紐,其國(guó)際海運(yùn)的發(fā)展趨勢(shì)值得關(guān)注。 **綠色海運(yùn):環(huán)保技術(shù)成關(guān)鍵** 傳統(tǒng)海運(yùn)依賴重油燃料,碳排放問題突出。如今,液化天然氣(LNG)動(dòng)力船、氫燃料技術(shù)以及風(fēng)能輔助推進(jìn)系統(tǒng)逐漸普及。澳大利亞部分港口已開始提
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