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電梯廣告收益如何用,電梯房一樓還用交電梯費么? 較近看到個新聞感覺蠻有意思的,給大家說說看。 事情是這樣的。某小區電梯房,因住房在一樓,認為自己及家人從來不使用電梯,所以長期拖欠電梯費。但小區物管公司認為電梯是小區公共設施,正常維護需要費用,即便住在一樓,也應該交電梯費。為此,雙方鬧上法庭。法院以《民法典》和現行的《物權法》的相關規定:住戶對建筑物專有部分以外的共有部分,享有權利,承擔義務,不得以
隨著社會的發展、科技的進步,私家車輛的增加,車輛管理也成為了社會一大問題,有些社區或單位為了較好的服務社區業主,基本都對車輛作為一項專項管理。社區攔車道閘由原來的橫桿道閘,柵欄式道閘,逐漸演變成了現在的道閘廣告。 道閘的起降控制方式也有原來的手搖起降,遙控器起降,藍牙卡起降,到現在的車牌識別自動起降,無不體現著科技的不斷進步,目前道閘廣告形式分為百葉道閘廣告、卡布燈箱道閘。卡布燈箱閘門采用易于裝卸
CTR數據顯示,2021年4月廣告市場花費同比增長41.7%,環比增長0.8%。分廣告渠道看,電視廣告花費同比和環比都有增長,電梯廣告同比增幅較明顯,報紙廣告同比花費有所下滑。 2021年4月商業及服務性行業、郵電通訊、IT產品及服務、食品行業的廣告花費增長在多個廣告渠道都有所體現。商業及服務性行業主要在傳統戶外、電梯海報、影院視頻等渠道有明顯增長,增長主要源于行業內的醫療保健機構、教育培訓機構以
地鐵廣告引爆關注熱潮?優質地鐵媒介再創輝煌上海地鐵是世界范圍內線路總長度較長的城市軌道交通系統,是**地鐵聯盟(CoMET)的成員之一,其**條線路上海地鐵1號線于1993年5月28日正式運營,使上海成為中國內地*三座開通地鐵的城市。截止至2021年12月31日,上海地鐵運營里程達到831千米,遠**倫敦、紐約等城市的地鐵里程,繼續保持世界**。?目前在上海的地鐵已經四通八達非
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