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上海港流程還算簡單的很多船公司只要提供MSDS就行了有部分船公司訂艙是需要提供上海化工院的鑒定上海作為****大港,對于化工品的操作還是非常成熟的。遇到化工品首先要判斷是普貨還是危險品(**有介紹怎么區分)。對于是普貨的化工品很多貨主可能還是會遇到要運輸鑒定的事情,其實海運是沒有強制要求鑒定的,很多船公司也是不需要的,所以沒必要在明知道是普貨的情況下還花錢去做運輸鑒定。直接按照普貨訂艙就可以了。化
危險品出口需要工廠先做好 準備好MSDS再就是報關資料所有危險品出口都是要做的,需要工廠在進出口檢驗檢疫局申請的。辦首先需要危險品包裝性能單和分類鑒定報告。等商檢局檢查過用此包裝的產品合格后,就可以拿到了。各地商檢局的規定都不是很一樣的,需要到工廠的當地商檢局去咨詢辦理和審批。上海商檢局這一塊我們還是非常熟悉的,辦理危包需要的資料:包裝性能單,分類鑒定報告。分類鑒定報告比較簡單提供樣品商檢局三天可
上海港出口危險品主要有幾個流程,訂艙,截危申報,進港,報關,簽單訂艙主要準備下面幾個資料:A.英文版MSDS,有16項,一般看*十四項上面的貨物運輸信息。工廠送貨進倉的時候需要帶進倉單和中文版MSDS.主要中文版MSDS應用場景。B.,生產廠家在進出口檢驗檢疫局做的,這個不是監管條件,報關不需要提供,出口做危申報的時候用的,做這個之**般需要工廠先準備好分類鑒定報告和包裝性能單等。沒有考慮做**包
危險品出口需要先做好,然后MSDS也是需要的所有危險品出口都是要做的,需要工廠在進出口檢驗檢疫局申請的。辦首先需要危險品包裝性能單和分類鑒定報告。等商檢局檢查過用此包裝的產品合格后,就可以拿到了。各地商檢局的規定都不是很一樣的,需要到工廠的當地商檢局去咨詢辦理和審批。上海商檢局這一塊我們還是非常熟悉的,辦理危包需要的資料:包裝性能單,分類鑒定報告。分類鑒定報告比較簡單提供樣品商檢局三天可以做出來。
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